原標(biāo)題：疫情影響之下中國(guó)汽車(chē)更要堅(jiān)定走全球化之路
商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人日前在例行新聞發(fā)布會(huì)上介紹，受多重因素影響，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)兩年走低，2019年新車(chē)銷(xiāo)量2576.9萬(wàn)輛，同比下降8.2%。新冠肺炎疫情加劇了汽車(chē)消費(fèi)下滑壓力，今年1至2月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降42%。當(dāng)前全球疫情加速擴(kuò)散蔓延，可能進(jìn)一步影響中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
針對(duì)受疫情影響汽車(chē)消費(fèi)大幅下滑，中央和地方出臺(tái)了刺激汽車(chē)消費(fèi)的系列措施。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前宣布出臺(tái)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)兩年等多項(xiàng)舉措，這是半個(gè)月內(nèi)中央第五次出臺(tái)促汽車(chē)消費(fèi)政策。商務(wù)部正加快修訂《二手車(chē)流通管理辦法》，力爭(zhēng)盡快出臺(tái)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》，促進(jìn)二手車(chē)交易和老舊汽車(chē)報(bào)廢更新。目前，有13個(gè)省份明確出臺(tái)了促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策，包括放寬限購(gòu)、增加牌照指標(biāo)、對(duì)在本地購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛進(jìn)行金額補(bǔ)貼等。
汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，社會(huì)消費(fèi)品零售總額占比高、增長(zhǎng)空間大、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，是當(dāng)前擴(kuò)大實(shí)物商品消費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)和穩(wěn)就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。出臺(tái)穩(wěn)定和促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策措施，緩解疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)造成的影響，是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走出低谷、穩(wěn)步發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)作為汽車(chē)制造大國(guó)和全球汽車(chē)零部件及原材料重要生產(chǎn)基地，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)和重振汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不應(yīng)只著眼于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，受全球疫情影響，中國(guó)汽車(chē)更應(yīng)具有全球視野，努力在全球化市場(chǎng)中開(kāi)拓發(fā)展空間。
在此語(yǔ)境下，近期一條原本不顯眼的新聞——“吉利收購(gòu)沃爾沃十周年”卻引發(fā)了業(yè)界和公眾的特別關(guān)注。這不僅是因?yàn)榧召?gòu)沃爾沃十年來(lái)，雙方都實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期的發(fā)展，更是因?yàn)槭昵凹召?gòu)沃爾沃時(shí)，正值持續(xù)蔓延的國(guó)際金融危機(jī)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成重創(chuàng)，與當(dāng)前全球疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成的重創(chuàng)，具有特別的比較價(jià)值。當(dāng)年，中國(guó)民企吉利汽車(chē)懷著進(jìn)一步融入世界市場(chǎng)的信心，頂住各種有形無(wú)形的壓力，以“蛇吞象”的膽略收購(gòu)世界知名車(chē)企沃爾沃，成為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)全面走向全球化的經(jīng)典案例。這種堅(jiān)定不移走全球化發(fā)展道路的戰(zhàn)略選擇，對(duì)疫情影響下的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有重要的啟示意義。
今天，世界經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到新冠肺炎疫情的影響，比十年前受金融危機(jī)的影響有過(guò)之而無(wú)不及，中國(guó)汽車(chē)堅(jiān)定走全球化發(fā)展之路，面臨著比十年前吉利收購(gòu)沃爾沃更復(fù)雜的局面和更大的壓力。但無(wú)論如何，中國(guó)汽車(chē)持續(xù)深度融入全球化的方向不會(huì)改變，而且越是在全球化面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之時(shí)，我們對(duì)走全球化發(fā)展道路就越要有信心。
我們看到，去年3月全國(guó)人大會(huì)議通過(guò)的《外商投資法》，對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放和進(jìn)一步融入全球市場(chǎng)，提升中國(guó)車(chē)企的全球競(jìng)爭(zhēng)力，正在發(fā)揮越來(lái)越突出的推動(dòng)作用。鑒于全球疫情影響，商務(wù)部會(huì)同有關(guān)部門(mén)密切關(guān)注中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈存在的問(wèn)題，引導(dǎo)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)加強(qiáng)海外供應(yīng)商生產(chǎn)供應(yīng)監(jiān)測(cè)，加大訂貨和庫(kù)存，加強(qiáng)通關(guān)和物流便利化，保障汽車(chē)核心零部件、原材料，以及研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試設(shè)備等進(jìn)口通道順暢。
我們還看到，在政策助推和保障下，吉利、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)車(chē)企品牌制定了“攻堅(jiān)克疫”和“全球化再出發(fā)”戰(zhàn)略，以比十年前更堅(jiān)定的決心走向世界市場(chǎng)。這是中國(guó)車(chē)企高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要方向，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要方向。（郭海英） |
