原標(biāo)題：工信部再補(bǔ)充說明新能源汽車補(bǔ)貼問題：政策詳情待定但會(huì)平緩?fù)似?/div>
繼在中國電動(dòng)車百人會(huì)上提到2020新能源汽車補(bǔ)貼政策走向后，1月20日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在“2019年工業(yè)通信業(yè)務(wù)發(fā)展情況”發(fā)布會(huì)上作出進(jìn)一步補(bǔ)充。“原來定的是2020年底之前新能源汽車的補(bǔ)貼將完全退出，去年退坡的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是6月底，前不久召開的汽車百人會(huì)論壇當(dāng)中，很多人就問今年退坡是一次還是兩次，會(huì)不會(huì)退兩次？今年會(huì)不會(huì)退完？我基于這種場(chǎng)景說了，今年我們正在研究，退坡的政策可能要平緩一些。”苗圩在“2019年工業(yè)通信業(yè)務(wù)發(fā)展情況”發(fā)布會(huì)上解釋稱。
此前，1月11日的中國電動(dòng)車百人會(huì)上，苗圩在當(dāng)時(shí)的演講中向外界表示，2020年7月1日之前，新能源汽車補(bǔ)貼不會(huì)再進(jìn)一步的退坡。對(duì)于該信息，外界產(chǎn)生了多種解釋，甚至有人認(rèn)為新能源汽車補(bǔ)貼不僅不會(huì)退坡，而且會(huì)在2020年之后“還有戲”。
隨后在1月11日下午，工信部發(fā)布公告，稱在中國電動(dòng)車百人會(huì)論壇期間，很多企業(yè)問到，今年7月1日左右財(cái)政補(bǔ)貼是否還會(huì)像去年那樣退坡，年底是否完全退出。針對(duì)這一企業(yè)普遍關(guān)注的問題，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在會(huì)上作了回應(yīng)，為穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)大幅退坡，希望行業(yè)企業(yè)堅(jiān)定發(fā)展信心，加大創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)品品質(zhì)，加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，共同推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2019年新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)一步下降，直接影響當(dāng)年的銷量，在2019年6月補(bǔ)貼退出之后，新能源汽車銷量開始出現(xiàn)較下滑。按照政策，從2019年3月26日起實(shí)施，并提供3個(gè)月的過渡期。2019年6月是可以享受2018年補(bǔ)貼的最后一個(gè)月。工信部的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國新能源汽車銷量為120.6萬輛，低于2018年125.6萬輛，整體下滑幅度約4%。
按照慣例，我國會(huì)在每年年初宣布該年的新能源汽車補(bǔ)貼政策。而2019年補(bǔ)貼政策在3月才公布，在6月底才正式實(shí)施。按照一年的實(shí)施期，2019年補(bǔ)貼政策將大致延續(xù)至今年7月份，而對(duì)此后的補(bǔ)貼走向，外界十分關(guān)注。2019年的新能源汽車大幅度退坡對(duì)產(chǎn)業(yè)影響巨大，實(shí)際上每一年在補(bǔ)貼政策未出臺(tái)之前，且的產(chǎn)業(yè)也沒法上市，因?yàn)橐@得補(bǔ)貼，企業(yè)必須研究每一年政策的變化，這對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和研發(fā)都產(chǎn)生巨大影響。
之前有企業(yè)曾呼吁，政策應(yīng)該保持穩(wěn)定，才真正有助于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 |
