10月19日下午，由世用汽車有限公司主辦的“世用汽車S1小蜜蜂量產(chǎn)車鑒賞暨市場政策發(fā)布會”在廈門隆重舉行，世用集團(tuán)總裁、世用汽車有限公司董事長呂行健在會上首先發(fā)表了主題演講，他全面闡述了國家戰(zhàn)略背景下，世用汽車的經(jīng)營戰(zhàn)略、營銷模式和核心價值觀及企業(yè)文化，引起現(xiàn)場聽眾的極大好評。
發(fā)展新能源汽車已是國家戰(zhàn)略
根據(jù)工業(yè)和信息化部辦公廳日前公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征詢意見稿），我國將力爭經(jīng)過十五年持續(xù)努力，在新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破，并推動融合發(fā)展協(xié)調(diào)高效、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，純電動乘用車成為主流，燃料電池商用車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及，從而使我國進(jìn)入世界汽車強(qiáng)國行列。此外，我國將強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，以純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈。同時突破關(guān)鍵零部件技術(shù)，以動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。計(jì)劃到2025年，使新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的20%；預(yù)計(jì)到2030年，新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%。
對此，呂行健指出，大力發(fā)展新能源汽車已是國家戰(zhàn)略。以上發(fā)展規(guī)劃意味著未來5-10年，我國新能源汽車將實(shí)現(xiàn)10-20倍的增長，這無疑將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來革命性的變革，并給新能源汽車企業(yè)帶來巨大發(fā)展機(jī)會。
針對目前汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)40年不遇的“疲軟”現(xiàn)象和所謂“造車新勢力”受到的廣泛質(zhì)疑，呂行健認(rèn)為，絕不能因?yàn)椴糠制髽I(yè)因?yàn)槎ㄎ诲e誤導(dǎo)致失敗出局，而質(zhì)疑整個行業(yè)的發(fā)展前景。固然，新興行業(yè)，泡沫在所難免，大浪淘沙，剩者為王。但只要戰(zhàn)略定位準(zhǔn)確，并秉承“用戶至上”的服務(wù)精神，遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律和商業(yè)邏輯，不斷推出適銷對路的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，新車企一定可以存活并發(fā)展壯大。
傳統(tǒng)車企與“新勢力”合作是大勢所趨
在演講中，呂行健特別指出，世用汽車的經(jīng)營戰(zhàn)略，順應(yīng)了國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策方向，是順勢而為。根據(jù)國家政策導(dǎo)向和市場環(huán)境變化，結(jié)合自身比較優(yōu)勢，世用汽車提出了“1+N”和“N+1”的創(chuàng)新性經(jīng)營戰(zhàn)略。所謂“1+N”戰(zhàn)略，指世用汽車將專注于打造“1（品牌）+N(銷售渠道+營銷平臺+服務(wù)系統(tǒng)”，成為知名的專業(yè)汽車營銷品牌。而“N+1”則指，眾多傳統(tǒng)車企、設(shè)計(jì)公司、傳統(tǒng)4S店（N）與世用公司（1）合作，雙方揚(yáng)長避短、取長補(bǔ)短，形成分工明確，優(yōu)勢互補(bǔ)的合作模式。呂行健認(rèn)為，汽車工業(yè)具有超長產(chǎn)業(yè)鏈的特性，難度巨大，難點(diǎn)極多，尤其，主要在“網(wǎng)約車”和“共享單車”的沖擊下，近兩年，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從“賣方市場”快速轉(zhuǎn)向“買方市場”，市場競爭日益激烈。殘酷的市場態(tài)勢，勢將逼迫車企，不得不專注于各自的比較優(yōu)勢，發(fā)揮“極致精神”，形成強(qiáng)大的不可替代的核心競爭力，如此才有可能獲得生存。
呂行健認(rèn)為，未來的汽車產(chǎn)業(yè)，將會房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)一般，通過產(chǎn)業(yè)鏈中的分工合作實(shí)現(xiàn)新一輪增長。他說，面對激烈的市場競爭，“技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造分離，生產(chǎn)制造與產(chǎn)品銷售分離，產(chǎn)品銷售與售后分離” ，將是未來汽車產(chǎn)業(yè)的常態(tài)。而每一家企業(yè)能否獲得生存，將取決于是否擁有獨(dú)一無二的核心競爭力和突出的比較優(yōu)勢。
世用汽車以“極致精神”打造營銷品牌
呂行健說，世用汽車從2014年開始籌備，到2016年推出模型車（第一代），再到2019年推出量產(chǎn)車型（第四代），經(jīng)過長達(dá)5年的艱苦探索，目前，已經(jīng)找到了符合自身發(fā)展條件的方向，那就是在比較長的時間里，將專注打造經(jīng)營自有品牌的汽車營銷品牌，而將生產(chǎn)制造外包給傳統(tǒng)車企。預(yù)計(jì)世用汽車轉(zhuǎn)向以自有品牌的汽車營銷為核心業(yè)務(wù)后，將在3-5年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
據(jù)了解，世用汽車有限公司于2017年7月18日在北京注冊成立，是一家以新能源汽車的研發(fā)、銷售為主營業(yè)務(wù)的創(chuàng)新型汽車公司，下屬控股參股企業(yè)包括：河北世用汽車有限公司、廈門奇富電動車輛有限公司、北京世用安馳科技有限公司等。世用汽車目前總部位于北京，在福建廈門、河北武安設(shè)有分部。
世用汽車S1小蜜蜂
據(jù)呂行健介紹，世用汽車的目標(biāo)是建立一家“以理想、文化、創(chuàng)新驅(qū)動的新能源汽車企業(yè)”，公司信奉“三本主義”（人本、知本、資本）的企業(yè)經(jīng)營思想，秉承“真實(shí)嚴(yán)明”（崇真、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、明理）的核心價值觀和“正派、厚道、實(shí)在、卓越、創(chuàng)新”的企業(yè)文化，信奉并踐行“五業(yè)精神”（敬業(yè)、專業(yè)、職業(yè)、事業(yè)、創(chuàng)業(yè)）和“五服文化”（履約、主動、超值、創(chuàng)新、合適）。
自創(chuàng)辦以來，世用汽車始終踐行“三用主義”（實(shí)用、適用、世用）和“人文+科技+藝術(shù)”的產(chǎn)品哲學(xué)，尊崇“嚴(yán)肅、創(chuàng)新、節(jié)能、環(huán)保”的造車?yán)砟?，高度重視產(chǎn)品的安全性、性價比和體驗(yàn)感，目標(biāo)是為80%的大眾客戶提供滿足其80%的日常剛性需求的產(chǎn)品。在產(chǎn)品定位與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略上，世用汽車以“小型、短程、智能”為主要產(chǎn)品定位，以“好看、好用、好玩”為功能訴求，聚焦于滿足國內(nèi)大眾的日常城市通勤剛性需求。這一產(chǎn)品定位，已得到越來越多的市場人士的認(rèn)可和好評。
創(chuàng)新理論和營銷模式打造并引領(lǐng)“第三勢力”
呂行健在演講中，還提出了業(yè)界首創(chuàng)的“消費(fèi)投資營銷模式”，即通過有機(jī)融合消費(fèi)行為和投資行為，有機(jī)融合消費(fèi)者、經(jīng)銷商和投資人三種身份，建立”三位一體，利益一致”的商業(yè)共同體。此外，世用汽車還創(chuàng)立了“螞蟻雄兵”和“經(jīng)銷同盟”的汽車銷售新模式，科學(xué)的機(jī)制、創(chuàng)新的思想，正促使世用汽車成為新能源汽車“第三勢力”的開拓者和引領(lǐng)者。 |
