人民網(wǎng)北京7月3日電 （田虎）經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府主辦的世界新能源汽車大會(huì)于7月1-3日在海南博鰲召開。來自世界各國的專家學(xué)者與業(yè)內(nèi)人士，在此共同分享與討論新能源汽車的現(xiàn)在與未來。世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)聯(lián)合主席、清華大學(xué)教授、中國科學(xué)院院士歐陽明高在活動(dòng)中指出，未來的時(shí)代是新能源智能化電動(dòng)汽車時(shí)代，而新一代電動(dòng)汽車不是靠動(dòng)力性取勝，而是要靠安全性。
歐陽明高表示，新能源汽車發(fā)展十年來，恰逢鋰離子電池能量密度從100Wh/kg提升到300Wh/kg，價(jià)格從5元/瓦時(shí)降低到現(xiàn)在最低0.8元/瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)了蓄電池領(lǐng)域百年來革命性突破。同時(shí)，歐陽明高也指出，安全事故是當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的致命隱患，必須盡快解決。“安全事故的本質(zhì)是電池的熱失控，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是電池?zé)崾Э丶仁怯绊戨妱?dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展的生命線，也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和品牌塑造的主旋律。新一代電動(dòng)汽車不是靠動(dòng)力性取勝，要靠安全性。誰安全可靠，讓用戶放心，誰將來才能贏得客戶。”
同時(shí)，對(duì)于新能源汽車與智能化和能源低碳化的問題，歐陽明高指出，中國已經(jīng)成為能源第一消費(fèi)大國，人均消費(fèi)3個(gè)省超過美國，7個(gè)省超過歐盟平均水平。“我們要靠電動(dòng)汽車和可再生能源結(jié)合來解決問題，尤其是推廣普及電動(dòng)汽車與分布式可再生能源結(jié)合，構(gòu)成未來能源交通一體化系統(tǒng)。以電動(dòng)汽車大規(guī)模應(yīng)用的能源消費(fèi)革命推動(dòng)以太陽能電池為代表的能源生產(chǎn)革命。”
此外，歐陽明高認(rèn)為，展望2035年，新能源汽車將從目前的電動(dòng)汽車初級(jí)階段向新能源和智能化雙向并行發(fā)展，進(jìn)入新能源智能化電動(dòng)汽車新時(shí)代。
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