7月1日—7月3日，2019世界新能源汽車大會（WNEVC）在海南博鰲舉行。首屆大會以“新時代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善。來自全球新能源汽車主要技術(shù)領(lǐng)域的31名知名專家學者組成科技委員會，評選出了2019年全球新能源汽車創(chuàng)新及前沿技術(shù)。
創(chuàng)新技術(shù)共八項，分別為：華為5G+C-V2X車載通信技術(shù)；豐田汽車高功率密度電堆設(shè)計技術(shù)；寧德時代高比能快充鋰離子電池技術(shù)；特斯拉基于SiC MOSFET的電機控制器；日產(chǎn)e-POWER技術(shù)：發(fā)動機發(fā)電專用、純電機驅(qū)動；戈爾膨體聚四氟乙烯增強超薄質(zhì)子交換膜技術(shù)；比亞迪汽車高效大功率輪邊驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；寶馬eDrive電力驅(qū)動技術(shù)。
前沿技術(shù)共八項，分別為：智能駕駛汽車合成孔徑雷達、固態(tài)鋰電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)云控平臺、高功率密度碳化硅車用電機驅(qū)動控制器技術(shù)、三維編織碳纖維復(fù)合材料汽車輕量化技術(shù)、燃料電池動力系統(tǒng)—高比功率的車用燃料電池電堆、分布式電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)、電動汽車無線充電技術(shù)。
大會科技委員會聯(lián)合主席清華大學教授、中國科學院院士歐陽明高教授發(fā)布了八項創(chuàng)新技術(shù)和八項前沿技術(shù)。這代表了新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)和前沿技術(shù)的最新進展和前沿方向，為今后一段時間全球新能源汽車科技創(chuàng)新提供了重要的方向指引。
編輯：蒙軒
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