汽車搖號及競拍指標限制放寬 車市能否“抬頭”

時間:2019-06-13  來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)-工人日報  作者:陽湖網(wǎng)

 原標題:汽車搖號及競拍指標限制放寬 車市能否“抬頭”

  近日,廣東出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》(以下簡稱《實施方案》),針對當(dāng)前制約消費的突出問題,提出9方面29條具體舉措。其中,放寬汽車搖號及競拍指標限制、擴大準購規(guī)模等內(nèi)容引發(fā)各界關(guān)注和熱議。

  根據(jù)《實施方案》,廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標將逐步放寬,其他地市不得再出臺汽車限購規(guī)定。6月2日,這一政策轉(zhuǎn)化成了18萬個小客車增量指標。當(dāng)日,廣州、深圳兩地分別發(fā)布公告,規(guī)定2019年6月至2020年12月,廣州增加10萬個中小客車增量指標額度,深圳增加投放普通小汽車增量指標8萬個。

  已參與搖號兩年的深圳市民方小姐,得知指標增量后非常激動。“搖了兩年多都沒中簽,6月繼續(xù)搖,希望這期能搖上。”小汽車調(diào)控增量指標配置額度調(diào)整后,廣深兩地的“搖號大軍”興奮不已,表示“獲得指標機會增大了”,北京、上海等地的不少搖號者也紛紛點贊,期望自己的城市能有政策跟進。

  放寬汽車限購,無疑為車市注入了一針強心劑。6月5日,深港澳車展現(xiàn)場人潮涌動,車展交易量與同期相比增加了三分之一。

  深圳寶星行名車中心有限公司負責(zé)人李先生表示,放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,會有更多市民中標去買車,促進民眾消費。“對于目前交易萎靡的汽車市場而言,可以說是迎來了春天。”

  據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年以來,我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大的壓力,產(chǎn)銷增速均低于預(yù)期。2018年,汽車銷量同比下降2.8%,其中乘用車銷量同比下降4.1%。目前,汽車庫存已經(jīng)連續(xù)17個月超出庫存預(yù)警線。

  此前,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹曾表示,汽車限購政策抑制消費,也未從根本上解決交通擁堵問題,成為城市發(fā)展短板。從2018年全國汽車保有量數(shù)據(jù)來看,廣州、杭州等限購城市的汽車保有量已經(jīng)被成都、重慶、武漢、西安、鄭州以及東莞、青島等非限購城市超越。

  業(yè)內(nèi)專家表示,放寬現(xiàn)有限購政策,有利于購車需求釋放,促進潛在需求。在深圳市消委會汽車專業(yè)辦專家組專家鄭漢成看來,這是一個刺激消費的利好信息。“指標增加后,對市民而言,不僅競拍價降低了,搖號中標的幾率也更大了。”

  但也有觀點認為,限購并非汽車銷量下降的主要原因,尤其是北京、上海等地,其核心區(qū)域人均汽車保有量已超過紐約、東京等城市,提升空間并不大。

  據(jù)統(tǒng)計,目前,北京、上海、深圳、廣州等實施汽車限購政策的城市,汽車增量指標共計66.4萬輛,而僅廣州、深圳的搖號者就有200萬人,北京更是高達320萬人。廣大證券汽車行業(yè)分析師邵將認為,如果這些城市汽車指標數(shù)量增加一倍,可能將帶來整個乘用車市場2.8%的增長。(劉友婷)

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