據(jù)英國(guó)汽車(chē)媒體5月13日?qǐng)?bào)道，捷豹路虎將從今年秋季開(kāi)始進(jìn)行為期兩年的鞏固和擴(kuò)張計(jì)劃，將發(fā)布四款新車(chē)，并提升所有車(chē)型的電氣化水平，對(duì)于品牌在未來(lái)十年中的發(fā)展發(fā)揮重要作用。
捷豹路虎兩年計(jì)劃中的電動(dòng)化主要側(cè)重于混動(dòng)車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)將由捷豹品牌主打。新款車(chē)型中備受關(guān)注的或許是第五代路虎攬勝，這款車(chē)有望于2021年發(fā)布。新攬勝的主流版本將由全新的MLA平臺(tái)打造，采用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。這一鋁制平臺(tái)是目前捷豹路虎最輕的平臺(tái)，能適應(yīng)傳統(tǒng)引擎和電力驅(qū)動(dòng)。
新一代攬勝還將將推純電動(dòng)版本，主要針對(duì)城市用戶(hù)，尤其是東亞地區(qū)的消費(fèi)者。但銷(xiāo)量最高的可能還是插電式混合動(dòng)力款，這一車(chē)型將采用直6 Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，后者分別輔助前輪和后橋。
路虎的工程師們希望新架構(gòu)和簡(jiǎn)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)可以減輕電池組的重量。在純電動(dòng)行駛的情況下，續(xù)航里程可達(dá)約40英里(約64.4公里)。
新攬勝輕度混合動(dòng)力款將采用即將發(fā)布的攬勝運(yùn)動(dòng)版相似的配置。攬勝5有望采用全新的直6 Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可達(dá)300至400馬力，同時(shí)搭載48V電動(dòng)增壓器和雙軸渦輪增壓器。多余的動(dòng)能將儲(chǔ)存在電池中，而電池又會(huì)給引擎的電動(dòng)增壓器供電。
捷豹路虎此次進(jìn)行電氣化的目標(biāo)應(yīng)該是讓其能在2021年實(shí)現(xiàn)歐盟制定的二氧化碳排放目標(biāo)，即132g/ km。然而，歐盟2025年和2030年的二氧化碳排放目標(biāo)(分別比2021年減少15%和31%)更難實(shí)現(xiàn)，而捷豹路虎擴(kuò)張以后可能會(huì)面臨更大的壓力，所以自2024年起，其插電式混合動(dòng)力車(chē)的大規(guī)模銷(xiāo)售至關(guān)重要。捷豹路虎當(dāng)前準(zhǔn)備推出全新的MLA架構(gòu)，并對(duì)此前景表示很有信心。
路虎首款面向全球的電動(dòng)車(chē)Road Rover相較其他攬勝車(chē)型來(lái)說(shuō)，底盤(pán)更低而且設(shè)計(jì)更具流線(xiàn)型。雖然捷豹路虎推出了“Project Charge”成本削減計(jì)劃，但Road Rover仍然在該公司的車(chē)型循環(huán)計(jì)劃之中，而且極可能匹敵保時(shí)捷的下一代電動(dòng)車(chē)Macan和下一代捷豹XJ。
采用MLA平臺(tái)生產(chǎn)的路虎攬勝星脈可能也會(huì)有純電動(dòng)版本，但目前仍處于計(jì)劃階段，且四年內(nèi)可能還不會(huì)發(fā)布。
而路虎新衛(wèi)士將于今年發(fā)布，有輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種版本。電動(dòng)機(jī)能提供最大扭矩，而且扭矩的傳送要比傳統(tǒng)的后橋驅(qū)動(dòng)更可控，這樣，車(chē)輛的越野性能就大大提高了。
目前還沒(méi)有消息確定路虎衛(wèi)士是否有純電動(dòng)版本。而這一車(chē)型的插電式混合動(dòng)力版可在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下行駛35英里(約56.3公里)，且在各類(lèi)道路上的表現(xiàn)都是如此。
全新的攬勝極光由完全重新設(shè)計(jì)的平臺(tái)打造，目前輕度混合動(dòng)力版已經(jīng)上市，這一版本采用啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī)。而極光插電式混合動(dòng)力版本將于2020年初問(wèn)世。這一車(chē)型將采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、48V混合動(dòng)力系統(tǒng)和電力驅(qū)動(dòng)后橋。1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生197制動(dòng)馬力和約267牛米的扭矩。另外，后橋電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生106制動(dòng)馬力和約260牛米的扭矩。在純電力驅(qū)動(dòng)的情況下，最長(zhǎng)里程可達(dá)35英里(約56.3公里)。
路虎最暢銷(xiāo)的車(chē)型發(fā)現(xiàn)神行正面臨來(lái)自沃爾沃在內(nèi)的各品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。但從目前消費(fèi)者對(duì)新款極光的接受程度來(lái)看，這一豪華車(chē)型的輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)版本于2020年發(fā)布后，應(yīng)該會(huì)讓路虎的銷(xiāo)量回春。
(實(shí)習(xí)編譯：張紫鈺 審稿：劉洋) 據(jù)英國(guó)汽車(chē)媒體5月13日?qǐng)?bào)道，捷豹路虎將從今年秋季開(kāi)始進(jìn)行為期兩年的鞏固和擴(kuò)張計(jì)劃，將發(fā)布四款新車(chē)，并提升所有車(chē)型的電氣化水平，對(duì)于品牌在未來(lái)十年中的發(fā)展發(fā)揮重要作用。
捷豹路虎兩年計(jì)劃中的電動(dòng)化主要側(cè)重于混動(dòng)車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)將由捷豹品牌主打。新款車(chē)型中備受關(guān)注的或許是第五代路虎攬勝，這款車(chē)有望于2021年發(fā)布。新攬勝的主流版本將由全新的MLA平臺(tái)打造，采用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。這一鋁制平臺(tái)是目前捷豹路虎最輕的平臺(tái)，能適應(yīng)傳統(tǒng)引擎和電力驅(qū)動(dòng)。
新一代攬勝還將將推純電動(dòng)版本，主要針對(duì)城市用戶(hù)，尤其是東亞地區(qū)的消費(fèi)者。但銷(xiāo)量最高的可能還是插電式混合動(dòng)力款，這一車(chē)型將采用直6 Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，后者分別輔助前輪和后橋。
路虎的工程師們希望新架構(gòu)和簡(jiǎn)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)可以減輕電池組的重量。在純電動(dòng)行駛的情況下，續(xù)航里程可達(dá)約40英里(約64.4公里)。
新攬勝輕度混合動(dòng)力款將采用即將發(fā)布的攬勝運(yùn)動(dòng)版相似的配置。攬勝5有望采用全新的直6 Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可達(dá)300至400馬力，同時(shí)搭載48V電動(dòng)增壓器和雙軸渦輪增壓器。多余的動(dòng)能將儲(chǔ)存在電池中，而電池又會(huì)給引擎的電動(dòng)增壓器供電。
捷豹路虎此次進(jìn)行電氣化的目標(biāo)應(yīng)該是讓其能在2021年實(shí)現(xiàn)歐盟制定的二氧化碳排放目標(biāo)，即132g/ km。然而，歐盟2025年和2030年的二氧化碳排放目標(biāo)(分別比2021年減少15%和31%)更難實(shí)現(xiàn)，而捷豹路虎擴(kuò)張以后可能會(huì)面臨更大的壓力，所以自2024年起，其插電式混合動(dòng)力車(chē)的大規(guī)模銷(xiāo)售至關(guān)重要。捷豹路虎當(dāng)前準(zhǔn)備推出全新的MLA架構(gòu)，并對(duì)此前景表示很有信心。
路虎首款面向全球的電動(dòng)車(chē)Road Rover相較其他攬勝車(chē)型來(lái)說(shuō)，底盤(pán)更低而且設(shè)計(jì)更具流線(xiàn)型。雖然捷豹路虎推出了“Project Charge”成本削減計(jì)劃，但Road Rover仍然在該公司的車(chē)型循環(huán)計(jì)劃之中，而且極可能匹敵保時(shí)捷的下一代電動(dòng)車(chē)Macan和下一代捷豹XJ。
采用MLA平臺(tái)生產(chǎn)的路虎攬勝星脈可能也會(huì)有純電動(dòng)版本，但目前仍處于計(jì)劃階段，且四年內(nèi)可能還不會(huì)發(fā)布。
而路虎新衛(wèi)士將于今年發(fā)布，有輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種版本。電動(dòng)機(jī)能提供最大扭矩，而且扭矩的傳送要比傳統(tǒng)的后橋驅(qū)動(dòng)更可控，這樣，車(chē)輛的越野性能就大大提高了。
目前還沒(méi)有消息確定路虎衛(wèi)士是否有純電動(dòng)版本。而這一車(chē)型的插電式混合動(dòng)力版可在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下行駛35英里(約56.3公里)，且在各類(lèi)道路上的表現(xiàn)都是如此。
全新的攬勝極光由完全重新設(shè)計(jì)的平臺(tái)打造，目前輕度混合動(dòng)力版已經(jīng)上市，這一版本采用啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī)。而極光插電式混合動(dòng)力版本將于2020年初問(wèn)世。這一車(chē)型將采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、48V混合動(dòng)力系統(tǒng)和電力驅(qū)動(dòng)后橋。1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生197制動(dòng)馬力和約267牛米的扭矩。另外，后橋電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生106制動(dòng)馬力和約260牛米的扭矩。在純電力驅(qū)動(dòng)的情況下，最長(zhǎng)里程可達(dá)35英里(約56.3公里)。
路虎最暢銷(xiāo)的車(chē)型發(fā)現(xiàn)神行正面臨來(lái)自沃爾沃在內(nèi)的各品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。但從目前消費(fèi)者對(duì)新款極光的接受程度來(lái)看，這一豪華車(chē)型的輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)版本于2020年發(fā)布后，應(yīng)該會(huì)讓路虎的銷(xiāo)量回春。
(實(shí)習(xí)編譯：張紫鈺 審稿：劉洋) |
