作為自動(dòng)駕駛及互聯(lián)汽車的發(fā)展先鋒市場(chǎng)，中國(guó)已制定了發(fā)展藍(lán)圖，到2020年智能汽車新車占比將達(dá)到50%。在第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，眾多車商紛紛推出電氣化、自動(dòng)駕駛及互聯(lián)汽車創(chuàng)新技術(shù)，借以展示移動(dòng)出行未來(lái)。
在股東中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(中汽研)的支持下，首次亮相上海國(guó)際車展的清源汽車攜麾下清源小尊、清源尊者、新能源整車底盤(pán)以及Pro-Blue深藍(lán)無(wú)人車等多款新能源產(chǎn)品亮相，致力為大眾創(chuàng)造智能出行生活。本次車展中，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、清源汽車以及蘇州金龍海格客車三方共同簽署了無(wú)人駕駛電動(dòng)小巴戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
迄今清源汽車研發(fā)整車及零部件核心技術(shù)取得可喜成果，參與制定了三十余項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。清源汽車高層表示，未來(lái)三到五年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入爆發(fā)期，引來(lái)新一輪的創(chuàng)新發(fā)展潮流，模式創(chuàng)新將成為主流，資源共享成為標(biāo)配，人人造車有望由夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心稱，自動(dòng)駕駛是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，中汽研、清源汽車將持續(xù)深耕自動(dòng)駕駛，研發(fā)自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)，并制定自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛快速發(fā)展。
本次車展上，廣汽新能源全球首發(fā)的全新旗艦車型AionLX搭載多項(xiàng)同級(jí)首次搭載的系統(tǒng)配置，包括智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛、太陽(yáng)能智能生態(tài)座艙設(shè)計(jì)等，此舉意味著中國(guó)新能源純電專屬平臺(tái)技術(shù)進(jìn)一步提升。
同期，廣汽新能源率先發(fā)布廣汽自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Adigo(艾迪狗)，該系統(tǒng)技術(shù)融合大數(shù)據(jù)、人工智能等世界級(jí)前沿科技，具備量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)水平，并可實(shí)現(xiàn)封閉場(chǎng)所L4級(jí)別自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行。搭載此自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的AionLX將是全球首款量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車)，可實(shí)現(xiàn)高速路全自動(dòng)駕駛；而同樣搭載此自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并將上市的AionS則具備了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)固定車道自動(dòng)駕駛。未來(lái)Adigo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將快速迭代升級(jí)。
法雷奧擁有目前全球市場(chǎng)上最全面的傳感器產(chǎn)品組合，以及汽車行業(yè)首款且唯一量產(chǎn)的車身級(jí)激光雷達(dá)。此次車展上，法雷奧展出了其最新創(chuàng)新技術(shù)，致力引領(lǐng)移動(dòng)出行變革。此外，其可逆充電機(jī)在上海車展全球首次亮相，這也是一項(xiàng)重大創(chuàng)新，可使汽車成為電網(wǎng)的鏈接，將多余電力重新送回電網(wǎng)也由此成為可能。
業(yè)內(nèi)專家表示，中國(guó)不但是世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)，而且更將成為全球新能源汽車科技的引領(lǐng)者。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢(shì)，科技創(chuàng)新將為消費(fèi)者提供良好智能出行體驗(yàn)。 |
