據(jù)外媒4月6日?qǐng)?bào)道，阿斯頓 馬丁(Aston Martin)CEO安迪 帕爾默(Andy Palmer)4日在汽車制造和交易協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)議上發(fā)表講話，稱自動(dòng)駕駛技術(shù)將迫使眾多汽車制造商開啟合作之路。他認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)將嚴(yán)重沖擊傳統(tǒng)汽車工業(yè)。
帕爾默指出，各大汽車制造商投入數(shù)十億美元在同樣的技術(shù)上，然后再壓低價(jià)格推廣，以保證達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這種經(jīng)營(yíng)方式是分散的。 菲亞特克萊斯勒汽車公司已故CEO馬爾喬內(nèi)此前曾呼吁汽車工業(yè)通過(guò)合并來(lái)降低在未來(lái)技術(shù)上的投資成本，自動(dòng)駕駛汽車和電氣化行業(yè)也是如此。
帕爾默所描繪的景象早在之前便開始顯現(xiàn)。一直以來(lái)都互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戴姆勒集團(tuán)和寶馬公司宣布聯(lián)手推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，共同成立一家汽車服務(wù)合資企業(yè)。大眾和福特宣布將合作開發(fā)商用車或自動(dòng)駕駛汽車。FCA和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)正在尋求電動(dòng)汽車方面的合作。據(jù)報(bào)道，F(xiàn)CA和PSA曾公開談到過(guò)兩家公司的合并意向。
帕爾默還表示，一些汽車制造商計(jì)劃推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，這無(wú)異于在冒險(xiǎn)。L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車要求駕駛?cè)藛T能夠確保隨時(shí)接管車輛控制權(quán)，這是非常危險(xiǎn)的。阿斯頓 馬丁和拉貢達(dá)(Lagonda)則選擇直接開發(fā)四級(jí)和五級(jí)自動(dòng)駕駛功能汽車，無(wú)需駕駛員操作。
帕爾默也認(rèn)為，無(wú)論汽車工業(yè)大環(huán)境如何變化，頂尖汽車品牌都能幸免于難，也會(huì)有新品牌的加入，最終將形成一個(gè)更加錯(cuò)綜復(fù)雜，關(guān)聯(lián)緊密的汽車行業(yè)。 |
