蘋果重組自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì) 裁員200人

時(shí)間:2019-01-28  來源:人民網(wǎng)-環(huán)球網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)
原標(biāo)題:蘋果重組自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì) 裁員200人

  據(jù)美媒1月24日報(bào)道,蘋果公司“泰坦”無人駕駛技術(shù)項(xiàng)目目前正在經(jīng)歷重組,裁員 200人。其他受“泰坦計(jì)劃”重組影響的員工仍留在蘋果公司,但已被分配到不同的部門。

 

  2017年蘋果首席執(zhí)行官蒂姆 庫克表示,蘋果公司專注于開發(fā)自主系統(tǒng)這一重要的核心技術(shù),同時(shí)也可能是難度最大的人工智能項(xiàng)目之一。2018年,蘋果委任特斯拉前工程師道格 菲爾德(Doug Field)成為泰坦計(jì)劃負(fù)責(zé)人。該項(xiàng)目中無人駕駛軟件及硬件方面的工作仍將繼續(xù)。

  蘋果將繼續(xù)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù),但已停止自主汽車的研發(fā)。公司討論焦點(diǎn)在于是開發(fā)完全自動(dòng)駕駛汽車還是半自動(dòng)駕駛汽車更合適。持續(xù)討論拖延時(shí)間使蘋果落后于主要競爭對手,導(dǎo)致擱置最初項(xiàng)目。

  蘋果執(zhí)著于iCar項(xiàng)目直到2016年底,但未能就其系統(tǒng)與寶馬或戴姆勒達(dá)成供應(yīng)協(xié)議。ABI Research高級分析師詹姆斯 霍奇森表示,項(xiàng)目轉(zhuǎn)變可能使蘋果為生產(chǎn)完全無人駕駛汽車付出巨大代價(jià)。此外,蘋果在初始測試自主駕駛系統(tǒng)方面進(jìn)展緩慢,急需縮小創(chuàng)新差距。

  (實(shí)習(xí)編譯:馬妍 審稿:劉洋)      

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