銷量下滑+人事變動 神龍汽車如何“重回賽道”

時間:2019-01-09  來源:人民網(wǎng)-中國網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)
原標題:銷量下滑+人事變動 神龍汽車如何“重回賽道”

  提到神龍汽車有限公司,很多老司機都倍感親切,要知道當(dāng)年的神龍富康可是那個時代最經(jīng)典的車型之一。而神龍汽車有限公司也是中國最早的合資汽車企業(yè)之一,在中國汽車發(fā)展歷程中創(chuàng)造過無數(shù)的輝煌,據(jù)統(tǒng)計,2012年,神龍汽車年銷售量高達44萬輛,此后的2013年-2015年,其年銷量分別為55萬輛、70.4萬輛和70.48萬輛。但從2016年開始,神龍汽車開始走了下坡路,當(dāng)年銷量下滑至60.02萬輛,同比下降14.77%,2017年,年銷量暴跌至了43.4萬輛。

  記者從全國乘用車市場信息聯(lián)席會獲悉,2018年1-11月,神龍汽車總銷量只有23.88萬輛,同比下滑27.18%。僅11月單月銷量只有1.57萬輛,同比大幅下滑68.2%。其中,東風(fēng)雪鐵龍11月銷量7017輛,同比下滑65.2%,東風(fēng)標致11月銷量為8760輛,同比下滑70.6%。

  銷量下滑、人事變動 神龍屢遭動蕩

  對于近年來銷量大幅度下滑的原因,中國網(wǎng)汽車記者采訪到了神龍公司相關(guān)負責(zé)人,負責(zé)人表示:“神龍公司的銷售業(yè)績與預(yù)期有較大差距,其原因有汽車市場大環(huán)境的客觀因素,主要原因在神龍自身。當(dāng)前,公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子正在帶領(lǐng)團隊全力改善。”

  除了銷量不濟,去年年底,神龍公司還經(jīng)歷了人事大變動,2018年12月14日,神龍公司的兩大股東東風(fēng)汽車集團和法國標致雪鐵龍集團召開了干部大會,正式宣布了多項人事調(diào)整,內(nèi)容包括:除神龍汽車黨委書記高大林職務(wù)沒有變化外,其他副總經(jīng)理級以上的執(zhí)委會成員都發(fā)生了變動。其中,李軍接替蘇維彬調(diào)任神龍執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委副書記,閆勵接替劉江華擔(dān)任采購副總經(jīng)理兼采購部部長,龔孝平接替周永春擔(dān)任紀委書記。而法方原執(zhí)行副總經(jīng)理麥柯然接任總經(jīng)理,任期僅到今年1月31日,新的總經(jīng)理將由PSA集團推薦,并在今年2月1日正式到任。 

  另一方面,神龍公司的架構(gòu)也有所變動,取消了執(zhí)委會中兩名商務(wù)副總經(jīng)理職位,神龍公司不再設(shè)立營銷總部,東風(fēng)雪鐵龍及東風(fēng)標致品牌的負責(zé)人直接進入執(zhí)委會,向神龍公司新任總經(jīng)理匯報。

  除此之外,就在去年,神龍汽車也曾進行多次人事調(diào)整,以及一次東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標致品牌部地址搬遷,面對如此大范圍的人事及架構(gòu)變動,是否與神龍公司近些年銷量下滑有關(guān)?神龍公司相關(guān)負責(zé)人向中國網(wǎng)汽車記者表示,“本次神龍人事調(diào)整,是股東雙方經(jīng)過慎重考慮而做出的重大調(diào)整,是因應(yīng)神龍公司當(dāng)前發(fā)展形勢的必要之舉,也充分體現(xiàn)了股東雙方促使神龍公司走出困境、盡快“重回賽道”的決心和期望。”

  確立核心目標 神龍“重回賽道”

  “重回賽道”是神龍公司在2017年10月召開的戰(zhàn)略研討會,確立了從2017年-2023年“重回賽道”的三大核心目標,即2020年銷量實現(xiàn)70萬輛以上;經(jīng)營利潤率實現(xiàn)5%以上;質(zhì)量達到行業(yè)前三水平。在剛剛過去的2018年,神龍公司發(fā)布了全新東風(fēng)標致408,以及首款全新互聯(lián)網(wǎng)車型—東風(fēng)雪鐵龍云逸,受到了消費者的肯定?! ?/p>

  對于近兩年內(nèi),神龍公司即將推出的新產(chǎn)品,公司相關(guān)負責(zé)人向中國網(wǎng)汽車記者透露:“未來神龍公司將不斷推出滿足消費者需求的產(chǎn)品,即將投放的新一代東風(fēng)標致508L就是一款專為中國市場定制開發(fā)的旗艦級轎車。”

  面對國內(nèi)汽車市場愈加火熱的新能源領(lǐng)域,神龍公司在2018年11月,也曾推出新能源品牌—富康ES500正式上市,對于未來在新能源領(lǐng)域的規(guī)劃。神龍公司向記者表示:“未來神龍公司還將根據(jù)市場需求,推出PHEV(插電式混合動力)以及純電動等系列產(chǎn)品。”

  從曾經(jīng)的創(chuàng)造輝煌到遭遇銷量下滑,從確定戰(zhàn)略藍圖到緊鑼密鼓調(diào)整執(zhí)行,可以看到神龍公司正在一步步“重回賽道”,2019年-2023年是神龍公司較為關(guān)鍵的幾年,只有不斷推陳出新迎合市場需求,強化品牌提高技術(shù),才能在激烈的汽車市場競爭中,贏得一席之地,真正地“重回賽道”。(記者 王芳)

 

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