原標(biāo)題：長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)攀升 11月環(huán)比再漲20.35%
11月中國(guó)車(chē)市仍在降溫，根據(jù)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)高達(dá)75.1%，同比上升25.32個(gè)百分點(diǎn)，位于警戒線(xiàn)之上，并創(chuàng)歷年最高，經(jīng)銷(xiāo)商的日子有多艱難可想而知，而據(jù)流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，12月份車(chē)市將持續(xù)低迷。
但也并非所有廠商和經(jīng)銷(xiāo)商的日子都這么難過(guò)，隨著各大品牌陸續(xù)發(fā)布11月份銷(xiāo)量，長(zhǎng)城汽車(chē)從“金九銀十”延續(xù)至今的良好銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)再次引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注。
12月7日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了11月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，其單月新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到13.25萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.35%，創(chuàng)今年單月銷(xiāo)售紀(jì)錄；1-11月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售91.92萬(wàn)輛，其中累計(jì)出口4.29萬(wàn)輛，全年整體銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛已無(wú)懸念。
在寒意日漸深重的中國(guó)車(chē)市，長(zhǎng)城汽車(chē)能夠逆勢(shì)回暖充分顯示了其實(shí)力，而長(zhǎng)城汽車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)能還遠(yuǎn)沒(méi)有釋放結(jié)束。
H/F雙系發(fā)力，哈弗累銷(xiāo)500萬(wàn)輛只是開(kāi)始
哈弗品牌仍是長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)實(shí)的基石，在“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn) 哈弗神車(chē)降2萬(wàn)”促銷(xiāo)活動(dòng)的持續(xù)作用下，今年11月，哈弗品牌銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到10.64萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)25.23%；其中哈弗H6表現(xiàn)尤為突出，11月銷(xiāo)售54226輛，累計(jì)66個(gè)月保持SUV銷(xiāo)量第一；前11個(gè)月，其累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)輛，無(wú)愧“國(guó)民神車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。
而為了年輕購(gòu)車(chē)群體專(zhuān)門(mén)打造的哈弗F系列，也顯露出了實(shí)力。11月哈弗F5銷(xiāo)量提升至7千輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.77%；11月6日才上市的哈弗F7，上市三周銷(xiāo)量達(dá)6067輛，且終端訂單早已過(guò)萬(wàn)輛，并仍在增長(zhǎng)。
H系主打家用，F(xiàn)系瞄準(zhǔn)年輕群體，哈弗的“雙子星”布局是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的全新思考。在多年發(fā)展后，哈弗H6的目標(biāo)客戶(hù)群體正日漸飽和。如何開(kāi)辟增量市場(chǎng)，迎合年輕人的消費(fèi)需求，是長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍一直在思考的問(wèn)題。
從2015年開(kāi)始，深謀遠(yuǎn)慮的魏建軍便帶領(lǐng)其團(tuán)隊(duì)開(kāi)始籌劃F系列，意圖繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)消費(fèi)潮流，而F系目前的表現(xiàn)也再次證明了長(zhǎng)城打造爆款的實(shí)力。眼下，哈弗品牌即將迎來(lái)全球累計(jì)銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛的歷史時(shí)刻，這是中國(guó)品牌前所未有的高度，也是長(zhǎng)城汽車(chē)的新開(kāi)始，隨著F系列的不斷發(fā)力，哈弗品牌還將達(dá)到更高的高度。
兩周歲的WEY持續(xù)向上，豪華理念深入人心
哈弗品牌負(fù)責(zé)夯實(shí)基礎(chǔ)，WEY品牌則負(fù)責(zé)持續(xù)向上突破。如今，WEY品牌創(chuàng)立滿(mǎn)2周年，贏得了20萬(wàn)用戶(hù)的信任，也成為第一個(gè)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的中國(guó)豪華品牌。今年前11個(gè)月，WEY品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破12萬(wàn)輛，成為15萬(wàn)-20萬(wàn)元市場(chǎng)區(qū)間三甲、中國(guó)豪華品牌第一名，兌現(xiàn)了打破合資品牌壟斷的承諾。
更重要的是，這個(gè)以魏建軍姓氏命名的豪華品牌，讓消費(fèi)者看到了屬于中國(guó)人自己的豪華品牌應(yīng)該是什么樣子。基于對(duì)SUV市場(chǎng)多年深耕的了解，WEY選擇了“安全”作為核心理念，并堅(jiān)持“過(guò)度研發(fā)”理念，打造中國(guó)豪華品牌的新安全標(biāo)準(zhǔn)。
VV7、VV5分別在美規(guī)小重疊碰撞測(cè)試和車(chē)頂靜壓測(cè)試中取得令人矚目的成績(jī)，VV6又在這基礎(chǔ)上，將WEY的智能安全提升到了一個(gè)新高度。其搭載的新一代Collie智慧安全系統(tǒng)，集成了包括ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)式緊急剎車(chē)系統(tǒng)、ICA智能續(xù)航輔助、FCW前碰撞預(yù)警、TJA交通擁堵輔助等20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，將WEY的安全理念變得更加立體，也使其更加深入人心。
加碼皮卡、新能源，長(zhǎng)城多元戰(zhàn)略初顯成效
然而，長(zhǎng)城汽車(chē)顯然不會(huì)止步，在哈弗和WEY都不斷突破新高度的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)又開(kāi)始加碼皮卡業(yè)務(wù)和新能源車(chē)業(yè)務(wù)。其中，皮卡11月份繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，銷(xiāo)售1.37萬(wàn)輛；前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售12.45萬(wàn)輛，將毫無(wú)疑問(wèn)拿下第21個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)年銷(xiāo)冠軍。
而皮卡未來(lái)發(fā)現(xiàn)的新方向也已經(jīng)露出端倪，9月底皮卡宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，其首款互聯(lián)網(wǎng)皮卡風(fēng)駿7于11月22日正式上市，引發(fā)中高端家用皮卡消費(fèi)人群的高度關(guān)注，未來(lái)3年皮卡還將推出“5+N”款全新產(chǎn)品，開(kāi)辟中國(guó)皮卡中高端市場(chǎng)新格局。
此外，歐拉也同樣展露出驚人的爆發(fā)力，基于純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)ME打造的歐拉iQ和R1，一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)了廣泛關(guān)注。歐拉iQ上市后，產(chǎn)品訂單數(shù)量快速上漲，11月交付突破千輛，高續(xù)航版本的上市，將歐拉iQ續(xù)航能力從360km提升至401km，進(jìn)一步緩解消費(fèi)者里程焦慮。
四大板塊一起發(fā)力，整體銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)，長(zhǎng)城汽車(chē)的實(shí)力有目共睹。在如此蕭條的市場(chǎng)環(huán)境中，維持銷(xiāo)量上漲已經(jīng)非常不易，而長(zhǎng)城汽車(chē)還趁勢(shì)重塑了整體業(yè)務(wù)布局，這就更為不易。這不僅對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)意義重大，對(duì)整個(gè)中國(guó)品牌的長(zhǎng)期發(fā)展也非常關(guān)鍵，長(zhǎng)城的不斷向上突破，將引領(lǐng)整個(gè)中國(guó)品牌集體向上。 |
