經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)10月24日訊 “Made in China”已成為世界上認(rèn)知度最高的標(biāo)簽之一，一度以低成本優(yōu)勢(shì)席卷全球。而今，“中國(guó)zhi造”要通過“質(zhì)”和“智”，改變國(guó)人乃至全世界對(duì)于中國(guó)品牌的常規(guī)認(rèn)識(shí)。中國(guó)輸出的汽車產(chǎn)品不僅是流水線上的“中國(guó)制造”，還結(jié)合用戶實(shí)際需求，將科技創(chuàng)新作為第一要素融入生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，打造真正的“中國(guó)質(zhì)/智造”。
由中國(guó)領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)汽車之家主辦的“中國(guó)zhi造”項(xiàng)目，將于10月23日重磅上線，集結(jié)汽車之家優(yōu)勢(shì)內(nèi)容源頭和創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)，首次打造汽車行業(yè)中國(guó)品牌大事件，其核心使命是立足品牌認(rèn)知，喚起中國(guó)品牌制造的價(jià)值認(rèn)同感，助力中國(guó)品牌長(zhǎng)足發(fā)展。
中國(guó)制造向“質(zhì)”和“智”轉(zhuǎn)變
早期在中國(guó)汽車工業(yè)的“蹣跚學(xué)步”階段，曾主要依靠借鑒、模仿成熟國(guó)際主流車企的產(chǎn)品來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)。幾十年過去，中國(guó)車企已經(jīng)完成了迭代累積，無(wú)論是基于自身不斷升級(jí)向上的源動(dòng)力，還是競(jìng)爭(zhēng)格局演變及政策管理支持所致，中國(guó)品牌背負(fù)的“中國(guó)制造”使命，正在向“質(zhì)造”和“智造”轉(zhuǎn)變。
“質(zhì)”造代表的是品質(zhì)升級(jí)，從一塊鋼板“變身”一輛鮮活靈動(dòng)的整車，品質(zhì)是貫穿整個(gè)研發(fā)生產(chǎn)的核心。從投入巨資改進(jìn)工藝、帶動(dòng)零部件供應(yīng)鏈協(xié)同升級(jí)、扛起“延保”大旗等行動(dòng)來(lái)看，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)對(duì)品質(zhì)有了不小的自信心，并努力轉(zhuǎn)變低價(jià)低質(zhì)的固有觀念，從“性價(jià)比”向“質(zhì)價(jià)比”跨越。
“智”造彰顯的是智慧升級(jí)，內(nèi)涵包括智能生產(chǎn)和智能終端。通過IT技術(shù)與自動(dòng)化技術(shù)融合，對(duì)海量數(shù)據(jù)的采集分析及應(yīng)對(duì)能力如同給智慧工廠安上了眼睛和大腦，有利于優(yōu)化生產(chǎn)流程并提高效率，實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)商到工廠再到用戶之間的連接和信息共享，帶來(lái)更快速、透明、個(gè)性化的響應(yīng)和交付。與此同時(shí)，以智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為創(chuàng)新的技術(shù)革命，正讓全球汽車產(chǎn)業(yè)處于深刻變革之中。汽車智能化已經(jīng)被中國(guó)汽車品牌提到了前所未有的高度，智能互聯(lián)、人車交互、自動(dòng)駕駛等技術(shù)方興未艾。再加上新能源動(dòng)力的普及，中國(guó)品牌在全球汽車產(chǎn)業(yè)中不斷爭(zhēng)取更大的話語(yǔ)權(quán)。
消費(fèi)者需求升級(jí)注重品質(zhì)
近五年來(lái)，中國(guó)貢獻(xiàn)了全球78%的汽車銷售增長(zhǎng)，中國(guó)品牌紛紛通過增加SUV、MPV產(chǎn)品布局搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，市場(chǎng)份額不斷提升，產(chǎn)品力逐漸增強(qiáng)，價(jià)格取得向上突破。而在品牌塑造方面與外資品牌仍有差距，消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌也褒貶不一。中國(guó)制造同時(shí)應(yīng)豐富品牌內(nèi)涵，向中高端市場(chǎng)突破，提升自身品牌形象和品牌價(jià)值，進(jìn)而提高消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)知度。
從價(jià)格敏感到品質(zhì)敏感，從跟隨大流到追求個(gè)性，從注重實(shí)用到注重體驗(yàn)……中國(guó)市場(chǎng)的汽車消費(fèi)者越來(lái)越懂行，購(gòu)買經(jīng)驗(yàn)也越來(lái)越豐富，他們對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷商的服務(wù)意興闌珊，轉(zhuǎn)而對(duì)數(shù)字化體驗(yàn)青睞有加，對(duì)新技術(shù)也最樂意接受。市場(chǎng)的力量、汽車消費(fèi)群體的演變是汽車行業(yè)變革的核心因素。
中國(guó)品牌無(wú)論是追求“質(zhì)造”還是“智造”， 隨著供求關(guān)系的變化，用戶群體的喜好與感受成為企業(yè)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力必須依靠的信息數(shù)據(jù)，同時(shí)也需要借助精準(zhǔn)有影響力的平臺(tái)渠道，向消費(fèi)者釋放和輸出品牌背后的故事與價(jià)值。
發(fā)揮“內(nèi)容護(hù)城河”優(yōu)勢(shì) 汽車之家助力提升中國(guó)制造的品牌價(jià)值
汽車之家主辦的“中國(guó)zhi造”項(xiàng)目，就是要幫助車企體現(xiàn)中國(guó)制造的品牌價(jià)值，并提振消費(fèi)者的購(gòu)車信心。以質(zhì)量管控、供應(yīng)鏈體系等視角，多維度體現(xiàn)中國(guó)制造的發(fā)展現(xiàn)狀，展示中國(guó)品牌在新四化層面下的研發(fā)、生產(chǎn)以及產(chǎn)品的智能互聯(lián)性。
在內(nèi)容層面，一方面基于行業(yè)視角，通過OGC和PGC的聯(lián)合發(fā)聲，以媒體的角度多方位還原真實(shí)的中國(guó)品牌發(fā)展現(xiàn)狀，樹立中國(guó)品牌形象。另一方面，站在產(chǎn)品視角，發(fā)動(dòng)UGC用戶證言，傳遞中國(guó)品牌口碑。整體圍繞產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品、人物、大數(shù)據(jù)、新四化等內(nèi)容立意，提升中國(guó)zhi造的品牌民族自豪感。
在互動(dòng)層面，一是打造用戶培育計(jì)劃，通過線上線下的聯(lián)動(dòng)活動(dòng)，孵化消費(fèi)理念。二是VR定制化智能館，提供線下VR全景體驗(yàn)，讓看車體驗(yàn)觸手可及，傳遞品牌產(chǎn)品。
在數(shù)據(jù)層面，汽車之家擁有最聚焦汽車行業(yè)的消費(fèi)者行為數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)地洞察消費(fèi)者的購(gòu)車需求和行為，從而搭建起一個(gè)高效的“智慧問診和決策”體系，幫助企業(yè)了解品牌競(jìng)爭(zhēng)格局，使得企業(yè)能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，實(shí)現(xiàn)高效的品牌建設(shè)。
當(dāng)前，新一輪汽車科技革命與中國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略形成歷史性交匯，汽車產(chǎn)業(yè)格局正在重塑。中國(guó)汽車制造在嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境中奮力抗?fàn)?，并在韜光養(yǎng)晦的過程中，不斷壯大實(shí)力，取得了可圈可點(diǎn)的成績(jī)。未來(lái)的汽車市場(chǎng)最持久的競(jìng)爭(zhēng)，仍將是品牌力的競(jìng)爭(zhēng)。目前中國(guó)汽車制造亟需提升的，正是優(yōu)質(zhì)高效、能精準(zhǔn)匹配消費(fèi)者需求的品牌建設(shè)能力，從取得更多的理解、支持和信任。
中國(guó)zhi造的“質(zhì)”和“智”，不僅是中國(guó)車企提升技術(shù)、創(chuàng)新業(yè)態(tài)的核心要點(diǎn)，也是企業(yè)屹立世界舞臺(tái)與所有汽車品牌一同角逐的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。憑借強(qiáng)大的編輯團(tuán)隊(duì)和選題策劃能力，汽車之家發(fā)揮自身“內(nèi)容護(hù)城河”優(yōu)勢(shì)，發(fā)起的“中國(guó)zhi造”項(xiàng)目，能夠推動(dòng)中國(guó)品牌發(fā)展，促進(jìn)用戶對(duì)中國(guó)品牌認(rèn)知程度的更新，更有效地提振和刷新整體品牌形象，助力中國(guó)品牌扛起中國(guó)汽車工業(yè)崛起的大旗。 |
