寶馬宣布，將擴(kuò)大最近一次車輛的召回范圍。該公司表示，由于排氣道廢氣再循環(huán)（EGR）模塊泄漏冷卻液，全球超過160萬輛柴油車存在著火隱患。
寶馬起初預(yù)計(jì)只在歐洲和亞洲市場(chǎng)銷售的48萬輛柴油汽車受到影響，但后來它意識(shí)到需要召回的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出最初預(yù)期。
據(jù)估計(jì)，約有160萬輛汽車可能受到影響，燃燒隱患的罪魁禍?zhǔn)资荅GR冷卻系統(tǒng)中會(huì)泄漏冷卻劑，其與累積的碳沉積混合時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致“悶燒顆粒”。由于擔(dān)心顆粒物可能導(dǎo)致進(jìn)氣歧管融化，或者在極其罕見的情況下引發(fā)火災(zāi)，寶馬擴(kuò)大了召回范圍。
8月份，由于存在類似的火災(zāi)隱患，韓國要求各級(jí)地方政府禁止尚未召回的2.7萬余輛寶馬上路行駛。這一漏洞是寶馬汽車今年在韓國發(fā)生三十起火災(zāi)的根源，其中多為520d轎車。實(shí)際上，7月份，由于多次發(fā)生的自燃事件，寶馬公司在韓國召回了BMW 520d柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車車輛共計(jì)10，6317輛。
寶馬指出，此次擴(kuò)大召回主要是為了確保車主繼續(xù)信任寶馬。截至目前，受影響的車輛將會(huì)受到檢查，以進(jìn)一步評(píng)估問題的嚴(yán)重程度，并決定是否需要采取進(jìn)一步行動(dòng)。
“盡管如此，寶馬集團(tuán)還是決定通過擴(kuò)大具體國家的技術(shù)活動(dòng)來進(jìn)一步降低這種小風(fēng)險(xiǎn)，”寶馬在一份召回聲明中表示，“支持客戶對(duì)我們產(chǎn)品的信任和信心是寶馬集團(tuán)的目標(biāo)。”
目前，此次召回僅影響2010年8月至2017年8月期間生產(chǎn)的柴油動(dòng)力汽車。其他受影響的車型還沒有公布，不過具體的生產(chǎn)時(shí)間可能會(huì)因車型而有所不同，這暗示了車輛的范圍可能相當(dāng)廣泛，并集中在模塊化EGR設(shè)計(jì)上，而這種設(shè)計(jì)可能在動(dòng)力裝置工廠廣泛生產(chǎn)。 |
