在以高訂單量著稱(chēng)的成都車(chē)展上，參展品牌恨不能使出渾身解數(shù)吸引消費(fèi)者的注意，但別人的解數(shù)是將產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)集中展現(xiàn)，可威馬汽車(chē)卻有逆勢(shì)而為的“勇氣”，將一輛內(nèi)飾開(kāi)縫的展車(chē)搬上了展臺(tái)，而且這還是其承諾將于9月30日交付的EX5車(chē)型。
對(duì)此，車(chē)尚君不禁要問(wèn)，威馬，你是因?yàn)檐?chē)輛極缺、大意，還是產(chǎn)品品質(zhì)的確如此不堪呢？難道8月25日發(fā)生的車(chē)輛自燃還沒(méi)讓你清醒過(guò)來(lái)？對(duì)于一個(gè)毫無(wú)品牌以及市場(chǎng)積淀的新造車(chē)企業(yè)而言，首款車(chē)型在上市前一個(gè)月接連暴露出各種問(wèn)題，這樣的汽車(chē)消費(fèi)者還能放心買(mǎi)、安心開(kāi)嗎？
成都車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)
威馬EX5展示“迷之工藝”
8月31日，成都車(chē)展媒體日，威馬在4號(hào)館占據(jù)了一個(gè)不錯(cuò)的位置。在場(chǎng)館外隔著玻璃幕墻就能看到威馬的展位，但其展位卻顯得有些空蕩，只有兩輛EX5供觀眾參觀體驗(yàn)。
據(jù)說(shuō)，威馬在當(dāng)天展示了其“正向研發(fā)的三電技術(shù)”，只不過(guò)所有的展示都是通過(guò)大屏幕上的PPT演示進(jìn)行的，觀眾無(wú)緣見(jiàn)識(shí)威馬三電的實(shí)物，連等比模型都沒(méi)有。而與多數(shù)通過(guò)展示車(chē)身結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件來(lái)展現(xiàn)自己技術(shù)實(shí)力的品牌而言，即將在“9月30日前”交付的威馬，在交付前的最后一個(gè)大型車(chē)展上表現(xiàn)的有些過(guò)于低調(diào)了。
僅有的這兩輛展車(chē)，想必是威馬EX5的“精品”。但是，車(chē)尚君一上車(chē)就被這輛展車(chē)的工藝質(zhì)量驚呆了。在駕駛席一側(cè)，A柱與車(chē)頂連接處的內(nèi)飾居然開(kāi)縫了。這也許是工作人員一直坐在展車(chē)駕駛席不愿起身的原因吧。但從后座看過(guò)去，兩片白色內(nèi)飾蓋板之間的黑色縫隙仍然十分扎眼。
這不禁令人心生疑問(wèn)：展車(chē)內(nèi)飾都開(kāi)縫，這就是威馬的造車(chē)工藝？
所以，車(chē)尚君又關(guān)注了一下其他一些部位的做工。內(nèi)飾用料其實(shí)不是問(wèn)題，畢竟我們不能指望一輛10萬(wàn)元的車(chē)子能配上多么精致的內(nèi)飾。車(chē)尚君也不是工藝方面的專(zhuān)家，所以，僅附上幾張照片，威馬的造車(chē)工藝如何，各位自行判斷。
交車(chē)大限將至
EX5自燃事件已成羅生門(mén)
9月30日的交車(chē)時(shí)間在即，威馬汽車(chē)卻狀況連連。8月25日下午，一輛威馬電動(dòng)車(chē)在威馬“成都研究院”發(fā)生自燃。8月26日，威馬汽車(chē)就這一事件發(fā)布公開(kāi)信，稱(chēng)起火車(chē)輛是報(bào)廢的試裝車(chē)、之前經(jīng)過(guò)了多輪破壞性試驗(yàn)、在拆解過(guò)程中發(fā)生了自燃，等等。然而，這些解釋并未得到外界信服，于是29日，威馬汽車(chē)再發(fā)公開(kāi)信稱(chēng)“該自燃車(chē)輛搭載的電池為浙江谷神生產(chǎn)”。
浙江谷神見(jiàn)狀，于30日也發(fā)布了公開(kāi)信，表示從網(wǎng)友爆料的電池銘牌箱來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)自燃車(chē)輛所搭載的電池也并非浙江谷神生產(chǎn)。此外，谷神方面還表示，其在威馬EX5自燃后至威馬汽車(chē)發(fā)布相關(guān)公開(kāi)信前，威馬非但沒(méi)有主動(dòng)聯(lián)系浙江谷神，還拒絕浙江谷神派駐相關(guān)人員前往現(xiàn)場(chǎng)。而這兩封針?shù)h相對(duì)的聲明也讓自燃事件變得更加撲朔迷離。能把供應(yīng)商逼反水，可見(jiàn)這鍋真是背不動(dòng)了。
其實(shí)早在幾個(gè)月前，威馬汽車(chē)和浙江谷神就曾卷入風(fēng)波。事件起始于今年5月，網(wǎng)上曝出車(chē)友才買(mǎi)3個(gè)月的野馬U能E350新能源汽車(chē)在充電的時(shí)候發(fā)生自燃，車(chē)子被燒得只剩下空架子，而該車(chē)所采用的的電池正是浙江谷神所生產(chǎn)。彼時(shí)，新造車(chē)企業(yè)威馬正在賣(mài)力預(yù)售其首款車(chē)型EX5。根據(jù)威馬汽車(chē)第308批新車(chē)型公告資料顯示，威馬EX5共申報(bào)了5個(gè)版本，有2個(gè)版本采用了寧德時(shí)代，剩下3 版本采用的均為浙江谷神能源的電池。
由此，以浙江谷神電池自燃為導(dǎo)火索，威馬汽車(chē)的信譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量也成為了消費(fèi)者質(zhì)疑的對(duì)象。“消費(fèi)者買(mǎi)的是你品牌的車(chē)，零部件的質(zhì)量關(guān)不應(yīng)由消費(fèi)者操心，這是車(chē)廠的份內(nèi)事，出了事就躲閃推脫，這樣的態(tài)度才是企業(yè)最大的信譽(yù)危機(jī)。”業(yè)內(nèi)人士表示。
（責(zé)任編輯：姜智文）
巴黎車(chē)展20款新車(chē)
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