一年一度的成都車展即將開幕，一大波兒新能源汽車也將在成都車展上市和亮相。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國車市7月份的新能源乘用車銷量為7.1萬臺(tái)，較去年同期增長了7成。截止8月份，北京新能源汽車指標(biāo)共有36萬人在排隊(duì)...... 那么這一波兒新能源汽車究竟如何？下面記者帶大家一起了解在成都車展上亮相以及上市的部分重磅新能源新車。
關(guān)于本屆車展上的燃油車型精彩點(diǎn)評(píng)，請(qǐng)見：2018成都車展重點(diǎn)新車前瞻點(diǎn)評(píng)
上汽榮威Marvel X 最大續(xù)航里程500km
上市時(shí)間：9月 預(yù)售價(jià)：起步價(jià)將低于30萬元
榮威Marvel X定位為純電動(dòng)中型SUV，官方稱 Marvel X最大續(xù)航里程為500km，可在40分鐘內(nèi)充電80%，百公里加速最快時(shí)間只要4S。新車分為兩驅(qū)和四驅(qū)車型，兩驅(qū)Premium車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)不超過30萬元。四驅(qū)Premium車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)不超過36萬元，Pro版不超過46萬元。據(jù)說，還搭載了無線充電功能等多種黑科技，9月份即將上市。
點(diǎn)評(píng)：
榮威Marvel X最大500km的續(xù)航里程也能給人安全感，補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)不超過30萬，但也畢竟跨進(jìn)了豪華車的范疇，對(duì)于限購的一二線城市人群，購買力不是問題，對(duì)于不限購的城市，新能源車也不可避免需要與燃油車爭(zhēng)奪市場(chǎng)，那這個(gè)定價(jià)就顯得至關(guān)重要了。
國內(nèi)高端純電動(dòng)SUV市場(chǎng)車型較少，僅有蔚來ES8、捷豹I-Pace等車型。另外，據(jù)官方表示無線充電等黑科技都被應(yīng)用在Marvel X上，這涉及到一個(gè)至關(guān)重要的問題就是，至少得有一個(gè)可以專門改裝的固定車位，這個(gè)要求顯然比安裝充電樁更高一籌。
長城歐拉iQ 最大續(xù)航里程360km
上市時(shí)間：8月31日 預(yù)售價(jià)：約10萬元起
歐拉iQ定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，但是從它的外觀來看，更像是三廂車與SUV的跨界結(jié)合。歐拉是長城汽車旗下推出的新能源品牌， iQ是歐拉品牌旗下首款車型?；贛E純電動(dòng)平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，歐拉iQ搭載了來自博格華納的TZ242XS002型永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩280N·m。根據(jù)版本的不同，歐拉iQ的續(xù)航里程為360km，預(yù)計(jì)起售價(jià)可能為10萬元左右。
點(diǎn)評(píng)：
長城此前和寶馬剛合資開展新能源業(yè)務(wù)，其實(shí)這個(gè)合作與歐拉的發(fā)展并不矛盾，歐拉品牌定位于10萬元左右級(jí)別的電動(dòng)車型，除了iQ,另外兩款R1和R2都是屬于A0級(jí)小車。目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)車不是SUV就是轎車，iQ則是一款有點(diǎn)跨界的掀背車。在造型方面，可以說是十分前衛(wèi)了，補(bǔ)貼后10萬元左右的售價(jià)還是比較公道的，用來代步和占號(hào)都很不錯(cuò)。
北汽新能源EC3 最大續(xù)航里程261km
上市時(shí)間：8月31日 預(yù)售價(jià)：暫未公布
北汽新能源EC3是EC系列的全新升級(jí)產(chǎn)品，定位于A級(jí)SUV，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，綜合續(xù)航里程達(dá)261km。新車相比EC180/200系列在外觀及內(nèi)飾上有較大提升，車身高度比現(xiàn)款EC系列車型增加了9mm，其余參數(shù)并沒有變化。綜合工況續(xù)航達(dá)到261km。此外，該車將于8月31日在成都車展上正式上市?！ ?/span>
點(diǎn)評(píng)：北汽新能源的名號(hào)在新能源細(xì)分市場(chǎng)是響當(dāng)當(dāng)?shù)模煜滦履茉串a(chǎn)品也十分繁多，路面上也見了不少北汽新能源的車型。就續(xù)航來說，300多公里續(xù)航的車型目前市面上已經(jīng)很多，此時(shí)261km的續(xù)航恐怕還不足以讓消費(fèi)者放下里程焦慮。
很多同級(jí)別車型此前都進(jìn)行了升級(jí)，奇瑞小螞蟻400續(xù)航為301km，補(bǔ)貼后售價(jià)5.98萬元，眾泰E200 PRO 續(xù)航為301km，售價(jià)為6.39萬，北汽新能源EC3不到300km的續(xù)航里程，只能在價(jià)格上凸顯優(yōu)勢(shì)了，畢竟這個(gè)級(jí)別的新能源汽車價(jià)格是非常重要的一個(gè)考慮因素。
東南DX3 EV400 最大續(xù)航里程400km
上市時(shí)間：車展期間 預(yù)售價(jià)：暫未公布
東南DX3 EV400定位小型純電動(dòng)SUV，尺寸為4354*1840*1664mm，軸距2610mm。從目前工信部的申報(bào)圖來看，東南DX3 EV400的造型和東南DX3 EV大致相同，動(dòng)力方面，東南DX3 EV400將繼續(xù)搭載功率為90kW的電機(jī)，最大續(xù)航里程將從DX3 EV的300km提升至400km。售價(jià)方面預(yù)計(jì)將與現(xiàn)售的東南DX3 EV接近。
點(diǎn)評(píng)：里程的提升，對(duì)于新能源車型至關(guān)重要，因?yàn)殛P(guān)系到補(bǔ)貼額度。此前，眾泰E200、寶駿E100新款等競(jìng)品車型都提升了續(xù)航里程。在外觀方面，新款東南DX3 EV400與現(xiàn)款車型基本保持一致，所以里程提升是新車的最大亮點(diǎn)。
比亞迪宋EV500 最大續(xù)航里程為500km
上市時(shí)間：車展期間 預(yù)售價(jià)：暫未公布
比亞迪宋定位緊湊型SUV，車身尺寸為4600/1870/1700mm，軸距2660mm。分為燃油版、插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版。2019款比亞迪宋換裝了與全新一代唐相似的前臉，官方稱之為“Dragon Face”。 全新一代宋EV 500支持60kW充電樁，40%-80%充電時(shí)間僅需30分鐘，大幅削減充電等待時(shí)間，提升便利性，補(bǔ)齊了純電SUV的最后一塊短板。動(dòng)力方面，純電動(dòng)比亞迪宋的電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，最大續(xù)航里程為500km?！ ?/span>
點(diǎn)評(píng)：比亞迪的新能源產(chǎn)品一直也是新能源市場(chǎng)頗有名氣的，宋EV的上市進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品矩陣，500km的續(xù)航里程加上純熟的生產(chǎn)技術(shù)，如果再有一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)，應(yīng)該會(huì)有不少消費(fèi)者買賬。據(jù)預(yù)測(cè)，全新一代宋EV 500入門款的補(bǔ)貼后售價(jià)將不超過20萬。
廣汽豐田ix4 EV 最大續(xù)航里程270km
上市時(shí)間：車展期間 預(yù)售價(jià)：暫未公布
廣汽豐田ix4 EV基于廣汽傳祺GS4 EV車型進(jìn)行打造，只是在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行一定的調(diào)整。新車前臉格柵采用藍(lán)色元素點(diǎn)綴，突顯新能源身份，而中間由單橫幅鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連，整體具有辨識(shí)度。整車尺寸為4525/1852/1685mm，軸距達(dá)2640mm。動(dòng)力方面，ix4 EV將搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ220XSA5H01的電動(dòng)機(jī)，最大功率為132kW，綜合續(xù)航里程可達(dá)到270km。
點(diǎn)評(píng)：
目前合資品牌中推出純電動(dòng)SUV的并不太多，不過從續(xù)航里程上來看，廣汽豐田ix4 EV暫時(shí)沒有太大優(yōu)勢(shì)，畢竟續(xù)航里程是購買車優(yōu)先考慮的因素，此外，該車型并不是全新平臺(tái)打造的新能源車，是在現(xiàn)有車型上“改造”過來的，因此其售價(jià)應(yīng)該讓消費(fèi)者感受到誠意，才有可能爭(zhēng)得一席之地。
總結(jié)：
這次成都車展上的新能源車還是很有看點(diǎn)的，其中比亞迪宋EV、長城歐拉iQ、北汽新能源EC3很可能會(huì)成為下半年新能源市場(chǎng)的熱門車型。總體來說，在目前的新能源汽車市場(chǎng)，自主品牌占據(jù)主流，不過隨著各個(gè)合資品牌新能源戰(zhàn)略的推進(jìn)，2019年以后，越來越多的合資和進(jìn)口的新能源產(chǎn)品也將陸續(xù)進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。隨著大家對(duì)新能源汽車的接受度越來越高，這一藍(lán)海市場(chǎng)也正在向紅海市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，誰能在這個(gè)市場(chǎng)屹立不倒，我們拭目以待。 |
