據(jù)韓聯(lián)社2月1報(bào)道，韓國整車業(yè)界1日表示，因政府停止下調(diào)個別消費(fèi)稅及全球經(jīng)濟(jì)蕭條，1月韓國汽車銷量大幅下滑。特別是本土銷量僅為10.6萬輛，同比減少4.8%，創(chuàng)下2013年2月以來的單月最低銷量。受低油價(jià)和新興市場不穩(wěn)定等影響，出口銷量僅為52萬輛，同比大幅減少14.2%。
隨著汽車銷售市場整體萎縮，現(xiàn)代小型卡車Porter竟以8632輛登頂1月韓國本土最暢銷車型。高端車的需求也未受經(jīng)濟(jì)蕭條影響，本土消費(fèi)者對高檔車的需求持續(xù)擴(kuò)大。現(xiàn)代汽車高端品牌捷恩斯EQ900深受市場青睞，1月銷量達(dá)2164輛，是舊款去年同期的2倍多。
現(xiàn)代、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍等韓國五大整車廠商1月全球銷量為62.6萬輛，同比減少12.8%，環(huán)比減幅更高達(dá)32.4%。其中，起亞汽車銷量減幅最為明顯(-15.4%)，其次是現(xiàn)代(-12.5%)、雷諾三星(-10.5%)、韓國通用(-4.6%)和雙龍(-2.3%)。
韓國汽車業(yè)界相關(guān)人士表示，韓國經(jīng)濟(jì)蕭條加上政府停止下調(diào)個稅導(dǎo)致內(nèi)需大幅減少。同時，新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展緩慢、匯率變動等導(dǎo)致收益的不確定性擴(kuò)大，海外市場仍然沒有任何改善的跡象。 |
