日前，我們獲得了一組現(xiàn)代IONIQ在國內(nèi)路試諜照，新車是一臺混動車型，目前剛剛在韓國本土正式發(fā)布，預計未來將有望正式進口國內(nèi)市場。
雖然測試車覆蓋著厚重的偽裝，但我們還是能夠通過新車標志性的造型和前進氣格柵判斷出其真實身份。密條幅式設計的中網(wǎng)設計使其有別于現(xiàn)代其他傳統(tǒng)燃油車，同時前保險杠下方的藍色裝飾條也展示了其混動身份。
而車尾部分，新車采用較高的尾部設計，此外新車還經(jīng)過一系列空氣動力學設計優(yōu)化，現(xiàn)代工程師透露目標是實現(xiàn)0.24的風阻系數(shù)。
雖然本次曝光的測試車針對內(nèi)飾進行了遮擋，但從之前亮相的實車來看，現(xiàn)代IONIQ的內(nèi)飾整體不同于現(xiàn)代家族式設計，新車更加突出時尚與科技感。此外，作為一款新能源車型，這款車在車內(nèi)很多細節(jié)上都采用了藍色的裝飾。
動力方面，現(xiàn)代IONIQ搭載一套由1.6L GDI發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為104馬力，電動機的最大功率為44馬力。綜合最大功率達到143馬力。傳動方面，與混動系統(tǒng)匹配的是一臺6速雙離合變速箱。未來新車將成為豐田新一代普銳斯的競爭對手。
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