電動(dòng)自行車充電器“強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)”實(shí)施 生產(chǎn)企業(yè)歡迎 |
| 時(shí)間：2023-07-06 20:48:50 來(lái)源：生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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繼續(xù)關(guān)注出行安全問(wèn)題。7月1日起，《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》正式施行。新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，既免去了消費(fèi)者挑選充電器的煩惱，也保證了充電器市場(chǎng)的規(guī)范。那么，面對(duì)“強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”，我區(qū)的電動(dòng)自行車充電器生產(chǎn)企業(yè)做得怎樣了？來(lái)看報(bào)道?！粳F(xiàn)場(chǎng)】生產(chǎn)車間工作人員
這個(gè)主要看機(jī)器的功效高不高
區(qū)市監(jiān)局質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量監(jiān)督管理科副科長(zhǎng) 徐中紅 按照新標(biāo)準(zhǔn)
這里面有涉及到嗎
江蘇江禾高科電子有限公司工程技術(shù)部總工 張小亮
增加一個(gè)元器件
為了讓企業(yè)生產(chǎn)盡快跟上“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”，作為工程技術(shù)部的總工，張小亮早在《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》剛出臺(tái)時(shí)，就認(rèn)真學(xué)習(xí)過(guò)。他所在的企業(yè)是我區(qū)兩家專門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)自行車用充電器的公司之一，有員工600余人，70％以上為電子專業(yè)人才，依靠專業(yè)的充電器檢測(cè)儀器和生產(chǎn)設(shè)備，年生產(chǎn)充電器、電源適配器1000余萬(wàn)臺(tái)，也是目前該行業(yè)中，電動(dòng)車配套產(chǎn)品生產(chǎn)自動(dòng)化程度最高的企業(yè)之一。
江蘇江禾高科電子有限公司工程技術(shù)部總工
張小亮
對(duì)產(chǎn)品安全性 可靠性 防火 觸電 保護(hù)人身安全 對(duì)這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是有一個(gè)積極的作用 更規(guī)范化一點(diǎn)…現(xiàn)在和以前比 主要有幾點(diǎn) 一個(gè)是傳導(dǎo)輻射
電網(wǎng)安全有一定作用 還有一個(gè)是對(duì)充電電池有一個(gè)明確的限制 像以前充滿后不斷電 現(xiàn)在規(guī)定 伏充充電 小于三個(gè)小時(shí)以后 就要強(qiáng)制斷電流
這樣的話 電池可以更安全一些 我們現(xiàn)在這塊基本功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 難點(diǎn)就是EMI(傳導(dǎo)輻射)這塊
這個(gè)我們現(xiàn)在摸底測(cè)試已經(jīng)通過(guò)
據(jù)了解，針對(duì)電動(dòng)自行車充電器的安全現(xiàn)狀，《要求》規(guī)定了電動(dòng)自行車充電器的機(jī)械安全及結(jié)構(gòu)、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性、發(fā)熱與熱失控、輸出接口安全性、耐熱防火阻燃、電磁兼容等項(xiàng)目，主要適用的范圍為電助力自行車、電動(dòng)自行車和電動(dòng)載重自行車。而為了給市場(chǎng)存量預(yù)留一定的緩沖時(shí)間，《要求》規(guī)定，“對(duì)于本文件實(shí)施之日前出廠或者進(jìn)口的產(chǎn)品，自本文件實(shí)施之日第13個(gè)月開(kāi)始實(shí)施?！睆埿×琳J(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整個(gè)電動(dòng)自行車行業(yè)的整車、配件、生產(chǎn)、銷售都起到巨大影響，對(duì)他們企業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展更有利。
江蘇江禾高科電子有限公司工程技術(shù)部總工
張小亮
大家都在一個(gè)起跑線上 技術(shù)門(mén)檻必須要到 這樣大家雖然成本增加了
但其實(shí)更公平
另外，電動(dòng)自行車插頭形態(tài)多樣，消費(fèi)者極有可能因?yàn)槭褂貌贿m配的充電器，而誘發(fā)危險(xiǎn)，對(duì)此，《要求》中也有了明確規(guī)定。
區(qū)市監(jiān)局質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量監(jiān)督管理科副科長(zhǎng)
徐中紅
針對(duì)鋰離子和鉛酸蓄電池不同的電池電壓算法，設(shè)計(jì)了兩種插頭形式，接口不同，避免誤用…全區(qū)電動(dòng)自行車充電器生產(chǎn)企業(yè)是有兩家 一家在西太湖 一家在牛塘
…下一步，我局將在區(qū)內(nèi)對(duì)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》宣貫，督促企業(yè)按標(biāo)生產(chǎn)，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任 對(duì)他們的產(chǎn)品質(zhì)量
所有的會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查
之前，電動(dòng)車行業(yè)從整車的《電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)》的重量和速度規(guī)范，到零部件《電池新國(guó)標(biāo)》的輕量高能電池要求，再到《充電器新國(guó)標(biāo)》的安全要求，表明國(guó)家開(kāi)始嚴(yán)格規(guī)范這個(gè)多年來(lái)看似可以亂打擦邊球的底層行業(yè)了，而此次實(shí)施的《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》正式為電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)打上“補(bǔ)丁”，補(bǔ)全了此前電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)中充電方面的漏洞與不足，對(duì)消費(fèi)者和生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)都有積極意義。
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