3月15日是第36個國際消費者權(quán)益日，一年一度的央視“3·15”晚會也于昨晚8時準時播出。今年晚會曝光了多個問題，重點對農(nóng)村消費和公共安全進行了關(guān)注。除了曝光案例外，晚會加大了消費預(yù)警的力度，通過實驗破解謠言，增強消費者的辨別能力，將假冒偽劣拒之門外。
今年晚會上，被曝光的侵犯消費者權(quán)益案例包括：大眾途銳發(fā)動機進水、核桃飲料既無核桃也無花生、珠寶店抽獎套路滿滿、“黑心”水管加入再生料、路面標線存隱患、共享單車拖欠押金、電動自行車電池保護裝置不合格等。
在晚會開始前，總導(dǎo)演尹文曾表示，采訪發(fā)現(xiàn)農(nóng)村市場成了很多“消‘廢’品”的傾銷點，大量不合格的產(chǎn)品流入。晚會曝光的“第二槍”，指向了被大量銷往三四線城市和農(nóng)村市場的“核桃花生”，產(chǎn)品中既無核桃也無花生，核桃的味道靠的是核桃香精，一罐料汁能生產(chǎn)出8000瓶“核桃花生”。
隨著晚會的進行，一樁樁公共領(lǐng)域隱蔽工程中的安全隱患，也被一一揭開。如江西省宜春市的320國道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中環(huán)路等城市的主干道、國道甚至高速公路上，都存在反光效果不明顯的標線，偷工減料的施工令司機們有時連正行逆行都分不清。
1、大眾途銳發(fā)動機進水被召回
昨晚，央視“3·15”晚會曝光大眾途銳發(fā)動機進水，有嚴重質(zhì)量問題。記者獲悉，目前大眾汽車（中國）銷售有限公司已向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃。
央視報道稱，消費者花費六十多萬元購買的大眾途銳汽車因設(shè)計問題導(dǎo)致進氣口進水，無法啟動，而大眾4S店互相推諉責(zé)任，消費者的大眾途銳車在4S店擱置半年無法使用。
大眾汽車（中國）銷售有限公司近日向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產(chǎn)的部分進口2015-2018年款途銳系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及33142輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于安裝在發(fā)動機進氣管底部的排水閥可能被塵土、樹葉或其他異物堵塞，導(dǎo)致水可能從大燈間隙流入進氣管并且無法通過排水閥有效排出，會在空氣濾清器殼底部形成積水，導(dǎo)致空氣濾清器浸水。如果發(fā)動機進氣管道中的積水過量且無法被有效排出，在發(fā)動機啟動或加速時，水可能會被吸入到發(fā)動機中導(dǎo)致發(fā)動機損壞進而熄火，存在安全隱患。
相關(guān)措施 記者昨晚致電大眾官方電話，客服人員介紹，如果確認屬于召回范圍，可預(yù)約當?shù)氐氖跈?quán)經(jīng)銷商來完成服務(wù)。目前在上海，僅嘉定、寶山、浦東、普陀、靜安五區(qū)的經(jīng)銷商可以提供召回服務(wù)。消費者可提前致電預(yù)約。
2、“傍名牌”食品小城市熱賣
晚會曝出山東省棗莊市多家企業(yè)大量山寨核桃露、核桃花生飲料、杏仁露等市面上流行的飲品，然而這些“傍名牌”食品生產(chǎn)條件惡劣，配料也是用各種添加劑和香精調(diào)配而成，但借助巧妙的包裝“偽裝”后，就模仿了市場上流行的產(chǎn)品，被銷往三四線城市和農(nóng)村市場。
這種情況在食品行業(yè)較為普遍，如一款名為“豆本豆”的豆奶，就可以被模仿成“豆禾豆”、“豆本豆奶”等多種產(chǎn)品，相近的字體、包裝設(shè)計魚目混珠，讓人混淆難辨。杏仁露、旺仔、六個核桃、紅牛、小茗同學(xué)、椰子汁等飲品，也都難逃“魔爪”。目前，國家食藥監(jiān)局已成立專案調(diào)查組，和當?shù)毓渤闪⒙?lián)合調(diào)查組，責(zé)令相關(guān)企業(yè)停產(chǎn)，并進行后續(xù)調(diào)查。昨天，山東省食藥監(jiān)局在官網(wǎng)發(fā)布被“點名”的棗莊金順源食品有限公司關(guān)于主動召回產(chǎn)品的公告。
當晚，被仿冒的公司也行動了起來，在視頻剛播完不久，旺仔就在微博上轉(zhuǎn)發(fā)了3·15曝光的山寨版旺仔牛奶，并“賣萌”呼吁：旺粉們一定要認準我們可愛的小旺仔喔！
專家提示 市民如果購買了“山寨品”，可帶好發(fā)票或相關(guān)證明到消保委投訴。如果還涉及到食品安全問題，可以向食藥監(jiān)部門舉報。
3、“黑心”水管涉事企業(yè)被查封
有一種水管，比“國家標準版”的產(chǎn)品價格便宜三分之一，是因為生產(chǎn)過程中加入了便宜的再生料。央視“3·15”晚會昨日曝出，新鄭浩通管業(yè)有限公司、中誼建材科技有限公司、新鄭康泰管業(yè)公司、江陰長江管材公司等生產(chǎn)的“非標”管（不符合國家標準），被大量使用到排水管、給水管去。這樣的管材長埋地下，很容易出現(xiàn)滲漏、破裂、爆管等現(xiàn)象，將直接影響公共安全。
一些從業(yè)者心里非常清楚，加入了再生料的水管無法達到要求，但通過提供作假的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告，依然讓問題產(chǎn)品流向市場。有的企業(yè)用塑料廢品加工再生料，有的用國外進口的洋垃圾，這些塑料廢品被熔化、拉絲、冷卻、切割之后，就變成了顆粒狀的再生料，由于比新料價格便宜三分之一，因此頗受水管生產(chǎn)企業(yè)歡迎。
一位建材業(yè)內(nèi)人士告訴記者，用再生料做出來的水管，衛(wèi)生條件難以達到食品級的，有些連普通的工業(yè)環(huán)保標準恐怕也很難過關(guān)。此外，給水管對耐候性要求比較高，再生料很難達到。
執(zhí)法檢查 針對報道中的問題，國家質(zhì)監(jiān)總局已經(jīng)聯(lián)合當?shù)刭|(zhì)監(jiān)執(zhí)法部門，對這些水管生產(chǎn)企業(yè)進行了執(zhí)法檢查，并對管材和生產(chǎn)用的原料進行了查封、取樣，管材流向?qū)⑦M一步調(diào)查。
4、道路反光線效果僅一個月
雖然，根據(jù)《道路交通標志和標線》和《路面標線涂料》國家標準中的要求，各等級公路和城市快速路、主干路應(yīng)按本部分規(guī)定設(shè)置反光交通標線，熱熔型反光標線涂料當中必須混入18%-25%的玻璃珠。但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的施工方為了節(jié)約成本，反光標線內(nèi)混玻璃珠的含量卻不超過10%，以致道路標線達不到國家標準規(guī)定的反光效果。
晚會上，廣州燕樺交通設(shè)施有限公司、武漢鑫錦程化工有限公司、武漢思方達交通工程有限公司被悉數(shù)曝光。
調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，雖然有關(guān)企業(yè)通過一方面專門準備合格產(chǎn)品，另一方面在標線表面撒一層反光玻璃珠的手段能應(yīng)付檢測，但偷工減料的反光標線，短短三個多月就幾乎沒有了什么反光效果。武漢鑫錦程化工有限公司的人甚至直言，偷工減料的反光線，其反光效果只能堅持一個月左右。
申城路況 上海市路政局道路養(yǎng)護處朱微微科長介紹，上海對道路標線涂料實行招標采購，在招標時已明確要求“投標人五年沒有被交通部質(zhì)量監(jiān)督抽查出不合格產(chǎn)品，且過去五年內(nèi)產(chǎn)品在其他工程中沒有出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題”。
5、“食物相克”你信了嗎？
“番茄和螃蟹一起吃，等于砒霜。”在朋友圈里，是否常會出現(xiàn)這樣宣稱“食物相克”的帖子，并且有不少人深信不疑？央視“3·15”晚會的“一號消費預(yù)警”關(guān)注“食物相克”的說法，并用試驗破除了謠言。
試驗顯示，將蟹黃蟹肉和西紅柿混合，加入模擬人工胃液后有機砷并沒有轉(zhuǎn)化為有毒的無機砷。中國農(nóng)業(yè)大學(xué)食品學(xué)院營養(yǎng)與食品安全系副教授范志紅表示，樣品中有毒無機砷的總量特別少，和真正能傷害健康的劑量差很多，且加入西紅柿后并無增加。而在針對各種食物相克說法的臨床試驗中，100多位志愿者均安然無恙。
朋友圈成“食物相克”謠言的溫床，與看似“權(quán)威”的出處不無關(guān)系。比如，標注“中國營養(yǎng)協(xié)會推薦”，可2016年民政部已曝光中國營養(yǎng)協(xié)會是非法機構(gòu)，正規(guī)的是中國營養(yǎng)學(xué)會。又如“世界衛(wèi)生組織專家大聲疾呼”，可沒有任何專家說過類似的話。
事實上，上海相關(guān)部門也曾為攻破朋友圈里的謠言動足了腦筋。比如上海市食品藥品安全委員會辦公室、上海市食品藥品監(jiān)督管理局曾主辦講座，用試驗破除謠言。專家表示，許多食物相克的傳言都不科學(xué)，人體消化過程并不像化學(xué)反應(yīng)那么簡單。很多食物只要不食用過量，并不會產(chǎn)生問題。
謠言特征 上海市食品學(xué)會食品安全專業(yè)委員會主任馬志英表示，朋友圈里的食品安全謠言有幾大特征。一是應(yīng)季，夏天說西瓜有問題，春天說草莓有問題。二是“標題黨”，喜歡用“千萬不要吃”“100%致癌”“一家三口吃魚中毒死亡”等恐慌詞語來吸引眼球，增加點擊量。三是視頻謠言越來越多，市民覺得“眼見為實”，容易被忽悠轉(zhuǎn)發(fā)。
熱點延伸
6、共享單車十億押金退還難
共享單車押金問題遭到央視315晚會點名！央視痛批押金“簡直是搶劫”。據(jù)315晚會揭露，目前有34家共享單車企業(yè)相繼倒閉，并留下了超過10億的押金退還難問題，其中，去年引發(fā)北京寒冬里千人排隊退押金的酷騎單車被作為典型問題企業(yè)曝光。
事實上，共享單車押金退還難的問題，此前就已引發(fā)了社會各界的高度重視，今年2月7日，交通部副部長劉小明介紹，針對單車押金監(jiān)管政策，目前交通部已會同人民銀行、銀監(jiān)會等部門開展調(diào)研，制定初步政策文件，內(nèi)容基本成熟，不久將會按照程序發(fā)布落實。
3月14日，哈羅單車對外宣布，在全國范圍推行免押金，成為全國首個全面施行免押金的單車企業(yè)。該消息宣布后，芝麻信用方面表示，可以通過信用免押金騎行的共享單車數(shù)量已經(jīng)正式突破了1000萬輛，支持的城市也將從此前的50個上升到了180個。芝麻信用總經(jīng)理胡滔呼吁更多商家加入免押金行列。但是，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共享單車總數(shù)量約3000萬輛，這也就意味著，全國還有2/3的單車面臨著押金的挑戰(zhàn)。
發(fā)展之路 政策的支持與行業(yè)的自律，正在共同推動共享單車逐步邁向免押金的健康發(fā)展之路。截至今年3月，已經(jīng)累計有近50個城市的4800萬用戶，通過信用的方式免押金騎行共享單車，累計免除押金金額是98億元。
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