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邁進高鐵時代 武進“進”無止境

時間:2023-09-28 19:56:22  來源:武進新聞  作者:陽湖網(wǎng)
滬寧沿江高鐵正式通車,百萬武進人民也擁有了自己的高鐵。邁入高鐵時代,對于武進意味著什么?又將給地方發(fā)展帶來哪些效應(yīng)?一起來聽聽專家的解析。
滬寧沿江高鐵起自南京南站,途經(jīng)南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州五市,至太倉站,利用滬寧城際進入上海。鐵路開通運營初期,鐵路部門安排過渡期列車開行方案,每日安排開行動車組列車10對,江蘇南沿江多個城市因此受益,像武進至南京鐵路出行最短時間為34分鐘。
李廣軍是市政協(xié)委員,軌道交通一直是他學習、教學、研究的方向,他認為武進站的開通,除了促進武進區(qū)域一體化、促進武進進一步融入長三角一體化發(fā)展大局外,還將形成新的高鐵商圈,武進將成為區(qū)域交通中心。
江蘇理工學院汽車與交通工程學院副教授 李廣軍:常州的區(qū)域優(yōu)勢就是在于左右聯(lián)動、十字交叉,未來將設(shè)置常州南站,常州南站的建設(shè)就是形成南北走向,將使武進區(qū)通過宜興、湖州和杭州都市圈結(jié)合起來,使武進真正成為這個長三角的區(qū)域交通中心。
滬寧沿江高鐵的開通串聯(lián)起GDP總和近兩萬億的蘇南沿江城市,構(gòu)建了“滬寧一小時交通圈”,將推動人才、科技、資本等要素實現(xiàn)新一輪配置。在常州加快“兩湖”創(chuàng)新區(qū)建設(shè)的背景下,武進站和金壇站的啟用將為城市發(fā)展注入不小的動力。
江蘇理工學院汽車與交通工程學院副教授 李廣軍:要實行積極的穩(wěn)健的人才吸引政策,然后促進產(chǎn)業(yè)升級,吸引更多人才到常州來,同時把常州以及武進本土的人才留住,避免他們被虹吸效應(yīng)吸走。

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