南沿江城際鐵路鋪軌進(jìn)入武進(jìn) |
| 時(shí)間：2022-10-11 19:22:16 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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近日，隨著一對500m長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟軌道板上，南沿江城際鐵路鋪軌工作正式進(jìn)入武進(jìn)，向著明年建成通車又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
南沿江城際鐵路全線鋪軌施工統(tǒng)一由中鐵十二局承擔(dān)，施工單位提前在位于江陰站附近的鋪軌基地儲存了單根長度為500米的鋼軌，以鋪軌基地為原點(diǎn)，采用2臺TC-500型鋪軌機(jī)雙向同時(shí)鋪設(shè)。截至10月10日，已鋪設(shè)完成8公里軌道，準(zhǔn)備進(jìn)入武進(jìn)站內(nèi)軌道鋪設(shè)。
中鐵十二局南沿江城際鐵路站前6標(biāo)鋪軌分部隊(duì)長
趙亮：以每天6公里的作業(yè)速度循序往前推進(jìn)，武進(jìn)大概鋪3-5天左右，因?yàn)檐囌菊揪€也要鋪設(shè)。
中鐵十二局南沿江城際鐵路站前6標(biāo)鋪軌分部副經(jīng)理
王志敏：車站施工需要鋸軌，所以時(shí)間比較長一點(diǎn)，軌是500米長的，進(jìn)了車站以后每組道岔的距離不一樣，有可能50（米），有可能150（米），所以需要把500米的長軌鋸短。
南沿江城際鐵路正線全長278.53公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國中長期鐵路網(wǎng)計(jì)劃的重要組成部分，也是我國“八縱八橫”高速鐵路客運(yùn)通道中的重要“一橫”，是長三角城市群核心區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路、滬寧通道的第二條城際鐵路、滬寧通道的輔助客運(yùn)通道。目前，整個(gè)南沿江城際鐵路建設(shè)進(jìn)展順利，全線計(jì)劃明年4月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，8月份具備開通條件。屆時(shí)，武進(jìn)將一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代，正式融入滬寧一小時(shí)高鐵圈。
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