全球每三臺電梯，就有一臺電梯導軌來自馬拉茲（江蘇）電梯導軌有限公司。作為馬拉茲技術研發(fā)部主管，張凱從未把自己當做行政人員，每天頻繁來往于車間和辦公室，只為讓導軌生產更加“順暢”。

每天上午，馬拉茲（江蘇）電梯導軌有限公司技術研發(fā)部主管張凱都會前往車間，查看正在試生產的龍門刨床對中系統(tǒng)是否正常工作。

 馬拉茲（江蘇）電梯導軌有限公司技術研發(fā)部主管 張凱：對中系統(tǒng)是由我們整個馬拉茲研發(fā)團隊，歷時一年時間，反復試驗數(shù)百次后，再經(jīng)五次修正，最終才有了當下的試生產系統(tǒng)。
 

在電梯導軌行業(yè)中，由于刨床的使用性價比更高，很多企業(yè)都會使用龍門刨床進行導軌生產，但刨床無法自動對中，生產過程中需要工人憑經(jīng)驗進行操作，降低了生產效率，如果改用銑床則會導致導軌變形?；谏鲜鲈?，張凱帶領馬拉茲研發(fā)團隊，對刨床自動對中系統(tǒng)進行了研發(fā)。

 馬拉茲（江蘇）電梯導軌有限公司技術研發(fā)部主管 張凱：對刨床的刀盒和刀桿進行了改裝，同時對刨床的生產程序進行了調試，在經(jīng)過了前后三次的不成功后，最終在第四次改進試驗時取得了重大突破。
 

在試驗過程中，從辦公室到車間不足500米的距離，張凱每天都要走上近2萬步，不斷修改圖紙、改進系統(tǒng)，才有了當下的試生產。按照一臺龍門刨床的生產能力，經(jīng)過改進的刨床，只有原材料的裝卸、開機等需要人工操作，每天可以多產3根導軌，按當前價格，一年可增加銷售450萬元。
 馬拉茲（江蘇）電梯導軌有限公司儲備干部 張琳玉：張凱是一個做事非常認真的人，每次我們的團隊遇到問題的時候，他總是第一個沖在前面，然后帶我們去現(xiàn)場，實地的解決這些問題。

 馬拉茲（江蘇）電梯導軌有限公司技術研發(fā)部主管 張凱：我心里面想如果將公司所有刨床全部改裝，我們公司的產量有望再上一個臺階。

畢業(yè)后就扎根電梯導軌行業(yè)的張凱，始終在技術的海洋中遨游。依托多年積累、聚焦生產問題，張凱積極進行技術創(chuàng)新和工藝改善，主導實施技術創(chuàng)新項目53項，效率提升16%以上，共計減人59人，降本874萬元。同時，獲得發(fā)明專利4項，實用新型專利12項，外觀專利10項，在《建筑工程技術與設計》雜志上發(fā)表技術論文2篇。