南沿江城際鐵路武進(jìn)段進(jìn)入箱梁架設(shè)階段 |
| 時(shí)間：2020-12-05 19:54:40 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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南沿江城際鐵路武進(jìn)段進(jìn)入箱梁架設(shè)階段
江蘇南沿江城際鐵路是國內(nèi)首條由地方省政府主導(dǎo)投資建設(shè)的城際鐵路，目前，武進(jìn)段建設(shè)下部施工基本結(jié)束，全面進(jìn)入箱梁架設(shè)階段，工程總體進(jìn)度完成50%。上午，記者來到南沿江城際鐵路五標(biāo)段武進(jìn)制梁場，施工人員正操作運(yùn)梁車向架橋機(jī)運(yùn)輸梁體，目前，南沿江城際鐵路五標(biāo)千噸級架橋機(jī)成功架設(shè)首榀箱梁，這是施工方中交集團(tuán)首次使用該工法進(jìn)行鐵路箱梁制架施工。此次架設(shè)的首榀箱梁為常州特大橋第1355孔簡支梁，梁長40.6米、重986噸。為順利完成生產(chǎn)建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目還新購了與新型箱梁配套的千噸級搬、提、運(yùn)、架設(shè)備。
【同期】中交二航局南沿江城際鐵路項(xiàng)目部架設(shè)技術(shù)主管 高國安：我們中交首次用了一千噸的“搬提運(yùn)架”設(shè)備，我們?nèi)藛T對設(shè)備運(yùn)用是個考驗(yàn)，加強(qiáng)教育，加大培訓(xùn)，對設(shè)備一定要熟悉來保證人員對設(shè)備適應(yīng)。
自今年6月份“搶滆湖、保首架，大干180天”專題勞動競賽以來，南沿江項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。箱梁的架設(shè)，也為后續(xù)鋪開作業(yè)面、優(yōu)質(zhì)高效完成下一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。在此過程中，項(xiàng)目方將強(qiáng)化安全管理，確保冬季施工安全。
【同期】中交二航局南沿江城際鐵路項(xiàng)目部架設(shè)安全主管 王坤方：對人員進(jìn)行冬季施工的教育培訓(xùn)，在設(shè)備上梁面防滑設(shè)施以及臨邊護(hù)欄做好防護(hù)，人員安全防護(hù)用品要到位，他們的安全帶要高掛低用，對人員進(jìn)場教育做到位，通過一系列管控措施，保證施工安全。
南沿江城際鐵路是國家長三角城際鐵路網(wǎng)、長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是全省“以我為主”規(guī)劃建設(shè)的第一條鐵路，采用雙線高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長278.53公里，其中武進(jìn)段32.5公里。南沿江城際鐵路的建成，將為武進(jìn)城市建設(shè)、區(qū)域發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇、新動力。
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