記者今天從區(qū)交通運(yùn)輸局重點(diǎn)項(xiàng)目辦獲悉，蘇錫常南部高速常州三標(biāo)段工程進(jìn)度已完成83%，其中，邀賢山隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通，預(yù)計(jì)今年12月底完成隧道主體工程。

在蘇錫常南部高速常州三標(biāo)段，記者看到，工人們正井然有序地進(jìn)行施工作業(yè)。三標(biāo)段邀賢山隧道是施工重點(diǎn)，也是武進(jìn)區(qū)域第一條高速公路隧道，該隧道為雙洞雙線，左線長(zhǎng)1465米，最大埋深39米；右線長(zhǎng)1470米，最大埋深48米。隨著工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，邀賢山隧道已實(shí)現(xiàn)全線貫通。

中鐵二局蘇錫常常州三標(biāo)段總工程師 王雄：蘇錫常隧道埋深比較淺，灰?guī)r等級(jí)相對(duì)比較弱，所以在前期施工上，安全風(fēng)險(xiǎn)是比較大的，通過施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管控來保障施工安全。

進(jìn)入秋冬季，晝夜溫差較大，三標(biāo)段將結(jié)合季節(jié)變化，調(diào)整優(yōu)化施工方案，針對(duì)關(guān)鍵工序制訂措施，為下階段路面交鋪提供有力保障。

中鐵二局蘇錫常常州三標(biāo)段總工程師 王雄（下半年雨水漸多、溫度下降，剩余的路基土石方施工條件會(huì)更加艱難。在下半年的整體施工中，會(huì)采取保證施工生產(chǎn)的后勤保障措施，以及現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量方面的相關(guān)措施。）

蘇錫常南部高速公路起自常州至宜興高速公路前黃樞紐，穿越常州太湖灣旅游度假區(qū)，經(jīng)雪堰鎮(zhèn)南進(jìn)入無錫境內(nèi)，全長(zhǎng)43.9公里，其中，常州段長(zhǎng)21.47公里。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)蘇、錫、常三市繞城高速間交通流的自由轉(zhuǎn)換。