常言道，“天無二日，家無二主”，否則就會引發(fā)矛盾。近日，《生活連線》熱線接到常州通用停車場管理有限公司合伙人打來的投訴電話，其稱公司對華東機電交易中心的停車場管理還在服務期內(nèi)，卻屢遭物業(yè)干擾，嚴重影響了公司的正常運營秩序，到底什么情況呢，來看報道。
常州通用停車場管理有限公司合伙人 胡強：我們是取得了政府部門相關審批手續(xù)，取得了合法的經(jīng)營權，大概在2022年的1月24號，停車場開始正式實行封閉收費管理。
胡強告訴記者，2011年華東機電交易中心建成后，停車場一直處于開放式狀態(tài)。因為常年缺乏管理和維護，道板破損不堪。2021年，政府要求當時的物業(yè)江蘇金諾信物業(yè)服務有限公司對停車場進行整改。出于種種原因，物業(yè)將停車場翻修和收費管理事宜一并委托給了常州通用停車場管理有限公司。
常州通用停車場管理有限公司合伙人 胡強：可能因為有經(jīng)費問題或者是其他原因，具體我不大清楚，找到我們。路面修整都是我們來的，包括雨棚、坡道、道路的坑洼填補，前后整個投資成本在200多萬，接近300萬。
從胡強提供的合同上可以看到，2021年4月，江蘇金諾信物業(yè)服務有限公司與常州通用停車場管理有限公司簽訂了一份有關華東機電停車場（庫）承包管理協(xié)議，合同有效期至2024年7月31日。2023年3月，雙方又簽了一份補充協(xié)議，協(xié)議書上這樣寫到：因甲乙雙方合作比較愉快，停車場的承包管理協(xié)議延續(xù)至2026年7月31日。
記者 你們每年要向金諾信交多少（費用）？
常州通用停車場管理有限公司合伙人 胡強：第一年，每個月是四萬左右，前三年是每年遞增，一共五年，后兩年是大家的經(jīng)營收益對半分成，這個合同上都有說明。
常州通用停車場管理有限公司既有白紙黑字的授權合同，又有相關部門的審批蓋章，按理說，收費這事合理合法，可事情卻在2023年5月發(fā)生了轉折。
常州通用停車場管理有限公司合伙人 胡強 2023年5月份，華東機電城業(yè)委會成立之后，新的物業(yè)公司是從2023年的5月9號就斷我們的電。到現(xiàn)在為止還沒有恢復，我們一直用的是臨時電。
在這之后，常州通用停車場管理有限公司和新物業(yè)江蘇卓每科技服務有限公司發(fā)生過數(shù)次矛盾，派出所、城管等部門也多次介入處理。2023年6月，華東機電交易中心業(yè)主委員會甚至還一紙訴狀，將常州通用停車場管理有限公司告上法庭。經(jīng)一審、二審，常州市中級人民法院最終判決常州通用停車場管理有限公司恢復火炬路和夏城路兩處收費道閘的通行權。
常州通用停車場管理經(jīng)理 錢建平：我們本來一共是有七個（收費道閘），現(xiàn)在五個還在正常運轉，主干道火炬路和夏城路東西兩向的道桿都拆掉了，這樣就影響我們整個華東機電城（收費），都轉通了，沒法形成封閉管理，也沒法收錢了。
常州通用停車場管理有限公司合伙人 胡強 正常的話，我們原來的臨停費在2000元左右一天，我們系統(tǒng)里都可以調出來，少一點也有1000多元，現(xiàn)在基本上只有一兩百塊左右，一天只能收到1/10。
因為糾紛不斷，常州通用停車場管理有限公司原本在今年7月31日到期的停車場備案證申領也遲遲未能通過。
常州通用停車場管理有限公司合伙人 胡強：我們從六月份就開始申請了，按照正常流程提前兩個月就能辦理。之前我們續(xù)了三年的備案，都是正常的，可能相關部門也感受到一定的壓力。沒有這個備案證，他們現(xiàn)在就以我們備案證到期了，一直在投訴。
8月1日，雙方矛盾再次升級，新物業(yè)江蘇卓每科技服務有限公司在通用公司已拆除的兩處道閘的安全島上又安裝了新的落桿。
常州通用停車場管理有限公司合伙人 胡強：他們是不是取得了相關手續(xù)才裝的，還是非法的，非法的肯定要拆除，因為至少我們現(xiàn)在還是有合法經(jīng)營權的。
看到這里，觀眾大概也了解了事情的經(jīng)過。那么，新的物業(yè)公司為何要頻頻“干擾”常州通用停車場管理有限公司的停車場收費呢，繼續(xù)來看報道。
采訪當天，記者來到江蘇卓每科技服務有限公司了解情況。對于媒體的到訪，工作人員也有一肚子話要說。
江蘇卓每科技服務有限公司工作人員：我們跟原先的物業(yè)公司有了交接協(xié)議。按照協(xié)議上，金諾信向我們移交后，整個華東機電交易中心紅線以內(nèi)的停車場，就應該由我們進行管理。建筑紅線范圍以內(nèi)，包括地面地下，所有應該是我們江蘇卓美來進行管理。
因合同涉及保密協(xié)議，不方便拍攝。不過現(xiàn)場，工作人員還是向記者出示了他們與前物業(yè)江蘇金諾信物業(yè)服務有限公司簽訂的協(xié)議，協(xié)議上雙方約定自2023年4月30日起，將項目范圍內(nèi)停車場管理權轉讓給江蘇卓每科技服務有限公司。
記者：你們進場之前，知不知道華東機電城停車場收費，是由另外一個公司在管理？
江蘇卓每科技服務有限公司物業(yè)經(jīng)理 楊飛 不知道不了解，我們是進場以后才知道這個情況。
楊飛認為，他們公司與前物業(yè)也有白紙黑字的交接手續(xù)，理應享有停車場的管理權，可入駐一年多來，卻一分錢停車費都沒有收到。而且，這次在東西兩側主干道安裝道閘，也是業(yè)委會授意。
江蘇卓每科技服務有限公司物業(yè)經(jīng)理 楊飛：經(jīng)過我們這邊跟業(yè)委會反復的研究方案，我們的意思是先進行落閘，（收費）手續(xù)我們在正常的辦理。政府審批結束以后，我們會對全體業(yè)主進行一個告知，達到一定的比例的同意公示，我們的收費政策才會進行收費。
根據(jù)雙方手中的合同，常州通用停車場管理有限公司和江蘇金諾信物業(yè)服務有限公司的服務期到2026年7月31日截止，江蘇卓每科技服務有限公司與金諾信的合同從2024年4月30日起生效。兩份合同在時間上有沖突，是這起矛盾的誘因。隨后，記者多次嘗試與江蘇金諾信物業(yè)服務有限公司負責人聯(lián)系，但對方電話始終無人接聽。事后，記者也分別走訪了湖塘鎮(zhèn)政府和區(qū)住建局物管科，工作人員表示，華東機電交易中心屬于商業(yè)體，且成立了業(yè)主委員會，按照法律規(guī)定，如果產(chǎn)生糾紛，應由業(yè)委會主導解決，政府部門只能起協(xié)調作用。去年，湖塘鎮(zhèn)物管科也組織常州通用停車場管理有限公司和江蘇卓每科技服務有限公司開過一次協(xié)調會，但因雙方意見分歧較大，最終不歡而散。
其實，事情鬧到這種地步，并不是雙方的本意，我們也希望雙方冷靜下來后，能心平氣和地商量有關停車場收費的后續(xù)事宜，畢竟這樣一直糾纏下去，只會兩敗俱傷。否則，就只能訴諸于法律來維護各自的權利了。