隨著社會(huì)的發(fā)展，大家的出行也越來(lái)越便捷，從地上到天上，從陸地到水上，只有想不到，沒(méi)有做不到的。而飛機(jī)，也從多年前的“奢侈”出行，變成了“便民”交通，成為旅游出差中常用的一種交通工具。不過(guò)，大部分人所熟悉的飛機(jī)都是運(yùn)輸機(jī)，機(jī)型較大，飛行路程較遠(yuǎn)，用途則是為了運(yùn)輸人或物。但我們今天要講的，是一種正在發(fā)展推行中的通航模式，使用的飛機(jī)都是各類(lèi)小型飛機(jī)。
從伊卡洛斯的自由飛翔夢(mèng)開(kāi)始，人類(lèi)在追逐了天空千年后，終于在上世紀(jì)初，由萊特兄弟迎來(lái)了真正的天空夢(mèng)，從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，人類(lèi)不但征服了海洋，也征服了天空。
現(xiàn)場(chǎng)：鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421今天上午 潤(rùn)揚(yáng)航空也在進(jìn)行辦證前的驗(yàn)證飛行0400最近江蘇省監(jiān)管局對(duì)駐大路機(jī)場(chǎng)的眾邦通航和圣豪通航兩家航空公司都進(jìn)行了載客前的驗(yàn)證飛行
藍(lán)天白云，東風(fēng)，風(fēng)力3到4級(jí)，這一切都顯示：今天適合飛行。作為長(zhǎng)三角地區(qū)近十年來(lái)建成的首個(gè)固定翼通用機(jī)場(chǎng)，鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)，是由常州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司和鎮(zhèn)江新區(qū)管委會(huì)共同投資協(xié)議建立的，它的飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)指標(biāo)為1B，跑道600m×300 m、停機(jī)坪2.9萬(wàn)㎡，停機(jī)位26個(gè)，目前已經(jīng)入駐EA500、大棕熊、塞斯納172、J160海王水陸兩用飛機(jī)等8款機(jī)型，共31架。
同期聲：鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421 通用機(jī)場(chǎng)和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有點(diǎn)區(qū)別，一般可以根據(jù)飛行區(qū)的等級(jí)來(lái)分 通用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的等級(jí)一般長(zhǎng)度是800米 寬度是300米 運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)一般要2000米以上 第二是機(jī)型上有區(qū)別 運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)一般是C類(lèi)以上的飛機(jī) 通用機(jī)場(chǎng)一般是B類(lèi) A類(lèi) …運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)主要搞公共運(yùn)輸?shù)?是大量的載客和載貨 通用機(jī)場(chǎng)主要是工業(yè) 農(nóng)業(yè) 林業(yè) 漁業(yè) 為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)
通用航空又稱(chēng)“專(zhuān)業(yè)類(lèi)航空”，主要承載1000米以下的專(zhuān)業(yè)飛行。執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等，所以通用機(jī)場(chǎng)的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡(jiǎn)陋，凈空環(huán)境往往也比較差，一般不具備大型民航飛機(jī)起降的條件。但這并不會(huì)影響航空發(fā)燒友的熱情。
同期聲：江蘇潤(rùn)揚(yáng)通用航空有限公司 副駕駛 董承杰：FA3A0478 0149天天看飛機(jī)就想著自己開(kāi)飛機(jī)是什么感覺(jué) 在國(guó)內(nèi)學(xué)（開(kāi)）飛機(jī)是越來(lái)越流行了 很多人都會(huì)去學(xué)一個(gè)私照自己飛0232掌控一個(gè)機(jī)器 你在空中能像鳥(niǎo)一樣 想做什么動(dòng)作都能做到 想飛到哪 飛到什么高度 自由翱翔吧 這種感覺(jué)
江蘇潤(rùn)揚(yáng)通用航空有限公司 運(yùn)行總監(jiān) 傅新奇：FA3A0479 0400時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)到不飛行很不舒服
與僅飛了300多小時(shí)的年輕飛行員不同，今年54歲的傅新奇可是一位“老道”的飛行員：十七八歲的時(shí)候在部隊(duì)開(kāi)轟炸機(jī)，后來(lái)轉(zhuǎn)至民航飛運(yùn)輸機(jī)，現(xiàn)在則在感受通用飛機(jī)。他先后開(kāi)過(guò)10多個(gè)型號(hào)的飛機(jī)，總的飛行時(shí)間已有8000多小時(shí)。在他看來(lái)，現(xiàn)在的飛機(jī)遠(yuǎn)比之前先進(jìn)得多、也更容易操作，而我國(guó)的飛行員數(shù)量也隨著航空事業(yè)的發(fā)展，在逐年的增加。
同期聲：江蘇潤(rùn)揚(yáng)通用航空有限公司 運(yùn)行總監(jiān) 傅新奇：FA3A0479 0050現(xiàn)在一年我們國(guó)家要培養(yǎng)幾千個(gè)飛行員出來(lái) 這是民航發(fā)展的需要 國(guó)家在發(fā)展通航事業(yè) 需要的人比較多 所以航空學(xué)校就比較多了
鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421 0852一種是投資性 純粹是為了學(xué)好以后為別人開(kāi) ……自己學(xué)自己駕飛機(jī) 相對(duì)要求比較低 只要身體沒(méi)有明顯缺陷 都可以學(xué)習(xí) 一般來(lái)說(shuō)都是大專(zhuān)以上文化
很多人都有自己的天空夢(mèng)，這是因?yàn)槿祟?lèi)有不斷追尋的天性，還有什么比天空的粹藍(lán)更吸引這些“追夢(mèng)人”的！而在航空人眼中，目前也正是做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)的好時(shí)機(jī)。
現(xiàn)場(chǎng)：記者 施劼婧：FR3A470 在這個(gè)一號(hào)機(jī)庫(kù)里停了多臺(tái)小型飛機(jī) 有直升機(jī) 兩人座的以及水陸兩用的飛機(jī) 而在我手邊上稱(chēng)為“大棕熊”的8人座小型飛機(jī)則是在通用飛機(jī)里面用的最普遍的 它可以進(jìn)行灑撒農(nóng)藥 觀(guān)光旅游 培訓(xùn)以及 緊急救援等等
同期聲：江蘇潤(rùn)揚(yáng)通用航空有限公司 副駕駛 董承杰：FA3A0478 0114它的操作性在同類(lèi)型中比較好的 它的短距起飛降落是比較優(yōu)秀的 然后在空中的一些機(jī)動(dòng)動(dòng)作 慢速飛行和其它性能相對(duì)于我們國(guó)內(nèi)的其它飛機(jī)稱(chēng)得上是比較靠前的
鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FA3A0435造飛機(jī)不是一蹴而就的事情 現(xiàn)在就整個(gè)國(guó)際形勢(shì)來(lái)看 特別是一些發(fā)達(dá)的歐洲國(guó)家 他們的小型飛機(jī)發(fā)展的比較成熟 對(duì)我們國(guó)家進(jìn)口沒(méi)有什么太大的限制 我們可以利用這個(gè)國(guó)家支持 0122可以到國(guó)外選擇一些適合我國(guó)的通用航空機(jī) 引進(jìn)或者說(shuō)買(mǎi)斷它的知識(shí)產(chǎn)權(quán) 引進(jìn)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn) 消化吸收 這樣可以很快的提高我們航空器的制造能力
有了飛機(jī)，“飛得起來(lái)”，勢(shì)必也要能“落得下來(lái)”。從2010年以來(lái)，我國(guó)連續(xù)出臺(tái)了一系列政策來(lái)引導(dǎo)國(guó)內(nèi)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)，以求推動(dòng)通用航空的發(fā)展。當(dāng)年8月，中國(guó)民航局會(huì)同國(guó)家發(fā)改委下發(fā)通知，明確了通用航空機(jī)場(chǎng)收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這一系列政策措施，也為地方政府投資通航明確了方向。
同期聲：鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421 0712一個(gè)是體驗(yàn)式飛行 一個(gè)是按時(shí)間計(jì)算 一個(gè)是按照景點(diǎn)來(lái)計(jì)算 本場(chǎng)飛行 體驗(yàn)式的一般是三四百元 如果說(shuō)景點(diǎn)飛行 距離稍微長(zhǎng)一點(diǎn) 也就是五六百元左右 0441這也是我們江南這個(gè)地方 競(jìng)技發(fā)展到一定的時(shí)候 群眾有這種消費(fèi)需求
有需求自然就有動(dòng)力，但同華東地區(qū)其它區(qū)域相比，江蘇通用航空事業(yè)發(fā)展規(guī)模遠(yuǎn)不能和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相匹配，全省從事通航經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的公司占全國(guó)4.1%，通用航空飛機(jī)僅占全國(guó)總量的1.5%。因此，通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)成為了江蘇“十三五”規(guī)劃的重要內(nèi)容。
同期聲：鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421 1246 要在2020年以前 全國(guó)將建成500多座通用機(jī)場(chǎng) 我們江蘇，現(xiàn)在在報(bào)建通用機(jī)場(chǎng)的就有十五六家 …1308比如說(shuō)要鎮(zhèn)江飛武進(jìn) 武進(jìn)有機(jī)場(chǎng)就可以去
常州將建3座通用機(jī)場(chǎng)
按照規(guī)劃，“十三五”期間，江蘇通用機(jī)場(chǎng)將達(dá)18個(gè)，實(shí)現(xiàn)30分鐘航程覆蓋全省，目前已有11個(gè)選址獲得軍方批復(fù)。而咱們常州，將建設(shè)溧陽(yáng)天目湖、武進(jìn)前黃和常州航空產(chǎn)業(yè)園三個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，目前，前期工作正在進(jìn)行中。到2020年，我市將初步建成通用機(jī)場(chǎng)布局網(wǎng)絡(luò)、航空應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，到2035年，建成“一個(gè)基地、六個(gè)小型、若干個(gè)起降點(diǎn)”的通用體系。
同期聲：鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421 1028武進(jìn)的經(jīng)濟(jì)比鎮(zhèn)江更加發(fā)達(dá) 所以這種潛在的需求肯定要更多一點(diǎn) 我希望武進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)能夠盡快建起來(lái) 使當(dāng)?shù)匕傩漳芟硎艿?在家門(mén)口能夠玩起自己的飛機(jī)
低空飛行領(lǐng)域的開(kāi)放和發(fā)展，既圓了航空發(fā)燒友們向往藍(lán)天、自由飛翔的夢(mèng)想；同時(shí)，通用飛機(jī)也能服務(wù)于整個(gè)城市，特別是在發(fā)生災(zāi)難時(shí)，它的緊急救援服務(wù)可以起到獨(dú)特的作用。可以想見(jiàn)，不遠(yuǎn)的將來(lái)，在家門(mén)口玩飛機(jī)，將不再是夢(mèng)，而是一種新時(shí)尚。讓我們一起期待！ |
