根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年到2014年，常州的機(jī)動(dòng)車從10萬輛猛增到87萬輛，現(xiàn)在每天有三四百輛車要上牌，再加上別的業(yè)務(wù)，可想而知車管所工作壓力之大。而從本月的28號(hào)起，常州公安“網(wǎng)上車管所”正式開通，這個(gè)號(hào)稱全省功能最強(qiáng)大的服務(wù)平臺(tái)，不僅可以辦理補(bǔ)換駕駛證行駛證等普通業(yè)務(wù)，還可以自編自選車輛號(hào)牌。一起來關(guān)注下。

登錄常州公安“網(wǎng)上車管所”，進(jìn)入機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)，界面第一項(xiàng)就是預(yù)選機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。隨后輸入業(yè)務(wù)流水號(hào)、所有人、車輛識(shí)別代號(hào)，通過審核后，就可進(jìn)入選號(hào)系統(tǒng)，按提示輸入車輛、所有人信息，按照編碼規(guī)則網(wǎng)上申領(lǐng)自己喜愛的車牌號(hào)碼，有打印條件的打印好“預(yù)選號(hào)憑證”。之后，帶上“預(yù)選號(hào)憑證”和相關(guān)材料，到車管所辦理新車注冊(cè)業(yè)務(wù)，正式確定號(hào)牌，領(lǐng)取臨時(shí)號(hào)牌，7個(gè)工作日后領(lǐng)取正式牌照、安裝牌照。當(dāng)然，自編自選號(hào)碼不是所謂的“個(gè)性化號(hào)牌”，必須在規(guī)定的號(hào)段內(nèi)編選，而且只限于小型車輛。目前，全省統(tǒng)一啟用第3位是字母、前后各2位是數(shù)字的號(hào)碼組合，例如：蘇D/01Z89。不過，車主可根據(jù)個(gè)人喜好，在當(dāng)前已投放號(hào)段的范圍內(nèi)，變換第1、2、4、5位的數(shù)字組合，第3位的字母不能變換和選擇。

除了可以在家自選自編號(hào)牌，“網(wǎng)上車管所”還有很多其他的功能，比如駕駛證有效期滿換證，補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車行駛證，行駛證信息查詢，機(jī)動(dòng)車所有人聯(lián)系方式變更等等。

常州車管所民警 田志寅：雖然我們公安部門采用了延長工作時(shí)間等多項(xiàng)措施 但是群眾感覺在辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的時(shí)候還需要排隊(duì)等候 然后往返奔波 對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉 感到非常不方便 成本也相對(duì)較高 根據(jù)公安部要求 開通網(wǎng)上平臺(tái)

事實(shí)上，開通“網(wǎng)上車管所”也是“形勢(shì)所逼”。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來常州車管所每年的業(yè)務(wù)量都在150萬件以上，平均每天要辦理5000件業(yè)務(wù)，合到每個(gè)窗口要辦理200件，無論對(duì)辦事人還是工作人員來說，都是一個(gè)巨大的壓力。上午10點(diǎn)50分，臨近午飯時(shí)間，常州車管所1號(hào)大廳內(nèi)仍然是人頭攢動(dòng)，像領(lǐng)取臨時(shí)牌照這樣一項(xiàng)簡單的業(yè)務(wù)，車主劉先生已經(jīng)等了40分鐘了。

車主：40分鐘 還要多久 不知道

車主：如果能在家里操作 我們不用趕來趕去 像我們過來要開20多公里 可能今天辦不好 還要明天 這個(gè)都是時(shí)間

這次“網(wǎng)上車管所”開通的同時(shí)，手機(jī)APP也隨之上線，市民掃描屏幕上的二維碼就可下載。當(dāng)然，想在網(wǎng)上辦理業(yè)務(wù)首先得完成注冊(cè)，只有在車主信息準(zhǔn)確無誤的情況下，系統(tǒng)才能審核通過。

常州車管所民警 田志寅：如果說之前你名下有車輛 或者是一個(gè)車主用戶 駕駛員用戶的話 你系統(tǒng)里面當(dāng)初的手機(jī)號(hào)碼 和你目前使用的手機(jī)號(hào)碼不匹配的話是沒辦法注冊(cè)的 不匹配的話必須要到車管所來更改

“網(wǎng)上車管所”不僅讓市民免了奔波之苦，還有效地簡化了辦事手續(xù)，部分網(wǎng)上約辦的業(yè)務(wù)可以通過車管所與郵政部門協(xié)調(diào)開通的“綠色通道速遞”，將證件或號(hào)牌快遞送到家門口，郵政部門人員審核手續(xù)、收取工本費(fèi)以及快遞服務(wù)費(fèi)后發(fā)放證件和牌照。

車主：政府像對(duì)外服務(wù)的窗口部門 多一些互聯(lián)網(wǎng)+的思維 把這些服務(wù)項(xiàng)目延伸到我們手機(jī)APP 客戶端或者是網(wǎng)上的話 一方面緩解交通壓力 排隊(duì)節(jié)省成本 一方面也便于我們操作

這種互聯(lián)網(wǎng)+的思維模式能夠運(yùn)用于政府服務(wù)窗口，也體現(xiàn)了社會(huì)的進(jìn)步，政府服務(wù)于民的思想，希望這種模式能夠進(jìn)一步推廣擴(kuò)大，給市民帶來更多的便利。