原標(biāo)題：“花式逃票”聰明反被聰明誤
“買短乘長(zhǎng)”、廁所逃檢、借用他人身份證……一位經(jīng)常往返無(wú)錫至上海的工程師，一年多來(lái)花樣百出逃票480次，日前因涉嫌詐騙被上海鐵路警方刑事拘留。
消息曝出，輿論普遍為警方點(diǎn)贊。若說(shuō)當(dāng)下交通不文明現(xiàn)象，“買短乘長(zhǎng)”可謂一大頑疾。如這般惡意逃票的雖是少數(shù)，但將這一策略視為權(quán)宜之計(jì)的卻頗為常見。很多人因?yàn)閾尣坏侥繕?biāo)車站的長(zhǎng)途車票，先買一張短途票上車，自覺者到達(dá)目的地后補(bǔ)票出站，不自覺者則渾水摸魚一逃了之。但一票一座、對(duì)號(hào)入座是乘車規(guī)則，有人“一時(shí)爽”，勢(shì)必就有人利益受損。這指的不僅是車站的票價(jià)收入，還有其他乘客的合法權(quán)益。今年“五一”小長(zhǎng)假期間，多地都被曝出因此產(chǎn)生的沖突。
未買票者安坐車廂，正常買票者無(wú)車可上——極端一幕恰如“黑色幽默”，揭示了這一現(xiàn)象的本質(zhì)：無(wú)論是主觀惡意還是被逼無(wú)奈，“買短乘長(zhǎng)”就是在耍無(wú)賴，都是對(duì)規(guī)則和秩序的破壞。而就像其他破壞規(guī)則行為一樣，倘若聽之任之，鉆空子的人得了利，守規(guī)矩的人反而吃虧，最終支付成本的將是整個(gè)社會(huì)。
正因如此，近年來(lái)呼吁強(qiáng)力整治之聲持續(xù)高漲，一系列管理措施逐步出臺(tái)。從技術(shù)層面看，隨著各種電子設(shè)施的迅速引入，到處都是隨時(shí)可以倒查的攝像記錄，“花式逃票”再厲害，逃得了“480次”也逃不過(guò)“481次”，總有露餡的那一天；從風(fēng)險(xiǎn)成本上看，鐵路公安部門已經(jīng)明確“買短乘長(zhǎng)”等惡意逃票行為屬于違法，輕者將被納入鐵路誠(chéng)信系統(tǒng)，情節(jié)嚴(yán)重的將被追究刑事責(zé)任。為了省幾百元、幾十元的車費(fèi)，賭上自己的前途和青春，實(shí)在是得不償失。
當(dāng)然，暢通列車運(yùn)營(yíng)秩序，也要注意疏堵結(jié)合。在出行壓力和運(yùn)力矛盾面前，臨時(shí)性罰款或個(gè)體懲罰終究治標(biāo)不治本。助推其走上良性軌道，要多從制度層面想辦法。比如在熱門時(shí)段針對(duì)熱門線路及時(shí)增加臨時(shí)車次，根據(jù)出行人數(shù)的動(dòng)態(tài)變化，對(duì)列車班次進(jìn)行更為科學(xué)精準(zhǔn)的制度化調(diào)配；與此同時(shí)，對(duì)運(yùn)輸能力的監(jiān)測(cè)研判靈活施策，若運(yùn)力尚可支撐又不影響其他乘客，可提前廣播告知有需求者盡快補(bǔ)票。否則，未按票乘車者就該請(qǐng)下車，剛?cè)岵?jì)才能強(qiáng)化規(guī)則、維護(hù)秩序。
文明總是在磨合中往前走。曾經(jīng)，從車窗翻進(jìn)綠皮車、買站臺(tái)票混入車廂，是一些人乘車的“非常手段”，但如今這些現(xiàn)象已銷聲匿跡。從這個(gè)意義上說(shuō)，“買短乘長(zhǎng)”同樣是鐵路發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題。隨著中國(guó)鐵路網(wǎng)漸次織密，運(yùn)輸能力和管理水平不斷改善，問(wèn)題終將迎來(lái)最優(yōu)解。當(dāng)乘車文明普遍提高，所有人的出行會(huì)更舒心?！√锫勚?/span> |
