高鐵3小時能帶你去哪,“快旅慢游”體驗一下?

時間:2019-05-07  來源:新華網  作者:陽湖網

 新華社北京5月5日電(記者王辰陽 程思琪 張夢潔)1724.3萬人次,5月1日全國鐵路發(fā)送旅客人次創(chuàng)單日歷史新高,“五一”小長假里的各大火車站總是人頭攢動。風馳電掣般的“復興號”高鐵成為很多人出行的首選,高鐵3小時旅游圈的概念也愈發(fā)火熱。“坐快車讓腳步慢下來”,假期出游正邁向提質增速發(fā)展的新軌道。

  高鐵3小時旅游圈的概念在“五一”小長假前后走紅網絡,你知道從你所在的城市出發(fā),乘坐高鐵3小時內可以去哪些風景絕佳處,來一次洗滌身心之旅嗎?

  從北京出發(fā),半小時可到天津看海河柔波,2小時可到濟南泉邊品茶,3小時可到青島暢飲啤酒;

  從上海出發(fā),1小時可到杭州西湖泛舟,2小時可到南京秦淮賞燈,3小時可到黃山登高覽勝;

  從西安出發(fā),半小時可到咸陽看秦漢古韻,2小時可到洛陽品牡丹國色,3小時可到平遙古城漫步;

  從廣州出發(fā),半小時可到順德嘗人間美味,1小時可到香港看維港夜景,3小時可到桂林徜徉山水……

  “高鐵游”實現了不同地區(qū)、不同類型旅游資源的高度共享。家住安徽蕪湖的胡先生一家,3日選擇乘坐高鐵到南京游玩,陪孩子到南京市紅山森林動物園看動物,再和妻子一起去新街口商圈購物。“高鐵單程僅需40分鐘,滿足全家的豐富行程也可以在一天內搞定。”胡先生說。

  高鐵3小時旅游圈正在逐步形成。攜程方面表示,“五一”小長假“高鐵游”的路途平均耗時在3.5小時左右,其中耗費1-2小時的占比最高,達到35.3%;在4小時以內抵達目的地的游客占比超過8成。

  相關數據還顯示,今年“五一”小長假選擇“高鐵游”的旅客群體中,年輕人正成為主力軍,19-29歲的年輕人占比超過4成,30-39歲旅客占比為32%。

  來自上海的陳先生就有類似的計劃,他在假期乘高鐵到蘇州來了一次“說走就走”的短途旅行。“不用收拾行李,背包就走。像我們年輕人平常工作比較忙,都很喜歡這樣短途的旅行,和好友相約看個展覽、品嘗美食就很放松了。”

  中國法學會消法研究會副秘書長、北京陽光消費大數據研究院執(zhí)行院長陳音江表示,以前由于交通不便,游客花在路上的時間很長,在景點游覽的時間卻很短,屬于典型的“慢旅快游”。隨著多個城市之間的高鐵開通,游客在路上的時間大幅縮短,可以有更多時間去游覽美景,無疑開啟了“快旅慢游”的時代。

  近年來,人們對于旅游的定位正逐漸朝著休閑度假的方向發(fā)展,而3小時的高鐵出行讓“自由自在”的旅行成為可能。隨著杭黃高鐵、廣深港高鐵等全面開通,選擇在附近區(qū)域短途“高鐵游”的乘客也不在少數。采訪中,不少游客表示好像在突然之間,乘坐高鐵就可以輕松抵達自己想去的地方。

  陳音江說:“無論是從旅游者的便捷舒適程度看,還是從區(qū)域旅游的發(fā)展實踐看,高鐵3小時旅游圈都具有很大的吸引力,而且已經成為現實。高速鐵路不僅拉近了城市距離,創(chuàng)造了旅游熱點,而且整合了旅游資源,促進了區(qū)域合作。”

  在華東師范大學休閑研究中心主任樓嘉軍看來,由于我國高鐵線路網不斷完善,未來高鐵游可能會成為新的旅游潮流和旅游經濟增長點。其實,在高鐵車程1至3小時內的區(qū)域還有很多旅游“熱度”不是很高的地區(qū)。“雖然這些地方可能沒有很強的傳統(tǒng)旅游元素如名勝古跡等吸引游客到來,但隨著人們旅游消費不斷升級,對于旅游地的體驗感要求越來越高。因此這些地區(qū)還可以不斷提高自身旅游服務能力,未來依然有很大的旅游發(fā)展空間。”

 
 
 
 
 
 

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