3月31日零時起，2019年夏秋航季航班時刻正式開啟。本航季持續(xù)至2019年10月26日結(jié)束，共計210天，首都機場日均批復(fù)航班1749架次，同比增加6架次，環(huán)比增加32架次，航班流量基本飽和，早晚進出港高峰壓力仍然較大。南苑機場同時開啟了最后一次航班換季，此次夏秋航季中國聯(lián)航預(yù)計編排航線90余條，每天執(zhí)飛航班210余班。
首都機場新航季將新增至匹茲堡、海防、富國、喀土穆、多哈5條國際航線；首都機場至冠豸山、巴中、阿克蘇、昭通、庫爾勒、伊春6條國內(nèi)臨時航線，本航季繼續(xù)開放使用。值得關(guān)注的是，北京大興國際機場通航后在此航季內(nèi)，屆時，部分航空公司將轉(zhuǎn)場至北京大興國際機場運營，首都機場航班計劃將有部分調(diào)整，會出現(xiàn)航班號不變，起降機場由首都機場變更為大興機場的情況。華北空管在此提示：9月中下旬以后出行的廣大旅客，購票時和出行前需留意航班起降機場，以免走錯機場，貽誤出行。
據(jù)了解，新航季內(nèi)，國航、南航、東航、海航、首都航空、中國聯(lián)航等國內(nèi)各大航空公司都在航線上開始“新動作”。東航新航季投放的運力較去年同期增長10.6%，將新開108條國際國內(nèi)航線，加密224條航線。本次換季后東上航每日在首都機場的進出港航班數(shù)量超過200班。航線方面，東航持續(xù)加強在京樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，除傳統(tǒng)優(yōu)勢航線京滬線外，由北京前往昆明、西安、太原、南京等地的快線航班數(shù)量較多，此外，由北京到廣州、深圳、杭州、成都、重慶、武漢、青島、大連、哈爾濱、合肥、南昌、蘭州、銀川、溫州、無錫、煙臺等國內(nèi)熱點城市均有直達航班。新航季中，東航將新開上海-布達佩斯、上海-河內(nèi)等多條國際航線。
南航將繼續(xù)加大國際航線尤其是“一帶一路”沿線區(qū)域的運力投入，計劃執(zhí)行國際及地區(qū)航線共計190條，可方便地通達40多個國家和地區(qū)。南航將加密北京-廣州、北京-昆明、北京-海口等國內(nèi)干線，并將在更多商務(wù)航線上使用寬體機執(zhí)飛。此外，中國聯(lián)航新開12條航線，恢復(fù)3條航線。
記者了解到，從3月31日起，國航還實行新的國內(nèi)機票退改手續(xù)費收費標準，將原先的2檔收費調(diào)整為4檔。目前，各大航空公司均已開始推行國內(nèi)機票退改手續(xù)費階梯費率，特價機票無法退票改簽的情況也在新規(guī)定實行后得到改變。再比如南航，在APP上線了退改計算器功能，旅客不管在何種渠道購買了南航的客票，都可通過南航APP的退改計算器功能查詢實時官方退改費用，提前了解手續(xù)費收取標準。（記者孟環(huán)） |
