印度尼西亞官員4日說，調(diào)查人員成功讀取獅子航空公司失事客機一個“黑匣子”的部分飛行數(shù)據(jù)，將繼續(xù)搜尋另一個“黑匣子”。
69小時
印尼國家交通安全委員會副主席哈約·薩特米科當天在記者會上說，調(diào)查人員已經(jīng)讀取印尼獅航JT610航班客機飛行數(shù)據(jù)記錄儀中69小時飛行數(shù)據(jù)，包括失事當天數(shù)據(jù)。
10月29日，這架波音737MAX8型客機從印尼首都雅加達起飛，前往邦加勿里洞省首府檳港。13分鐘后，客機與地面失去聯(lián)系，墜入距雅加達東北海岸大約15公里的爪哇海海域，181名乘客和8名機組人員全部遇難。
印尼方面11月1日打撈起飛行數(shù)據(jù)記錄儀，3日探測駕駛艙語音記錄儀發(fā)出的信號。
飛行數(shù)據(jù)記錄儀和駕駛艙語音記錄儀俗稱“黑匣子”，分別記錄飛行速度、高度、方向等數(shù)據(jù)和機組人員對話。為方便尋找，它們所帶無線電信標可持續(xù)發(fā)出信號一個月。
空難事件中，黑匣子通常包含關鍵線索，幫助調(diào)查人員破解飛機失事原因。印尼官員先前說，飛行數(shù)據(jù)記錄儀受損，調(diào)查人員動用特殊手段試圖修復。
印尼媒體報道，客機失事的初步調(diào)查結(jié)果定于一個月后發(fā)布，完成完整調(diào)查報告可能需要半年時間。
3天
印尼國家搜救局局長穆罕默德·斯堯吉4日在一場記者會上說，潛水員正在根據(jù)定位信號搜尋駕駛艙語音記錄儀。
根據(jù)現(xiàn)有信息，這個黑匣子位于水下大約30米，但洋流和厚度超過1米的海底泥沙增加了搜尋和打撈難度。
斯堯吉說，原定4日結(jié)束的搜尋將延長3天，以便打撈第二個黑匣子和更多遇難者遺骸。
超過800人參與搜尋，已經(jīng)打撈起失事客機起落架、輪胎等部件。截至4日，他們打撈起105袋遇難者遺骸。
斯堯吉說，政府和軍方高級官員定于5日與遇難者家屬會面，向他們通報搜尋進展。
搜尋過程中發(fā)生一起意外。48歲的印尼潛水員夏赫爾·安托2日不幸喪生。他的家人拒絕尸檢，3日將安托下葬。斯堯吉在記者會上對安托死亡表達哀悼。
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