常州修建地鐵也是天大的好事，但是好事也一定要做好，做細，不然留點尾巴什么的，反而給群眾帶來了麻煩。這兩天，不少經(jīng)過花園街的非機動車車主就發(fā)現(xiàn)，有不少坑，讓人討厭的。

配音：大家說個就是花園街路面上的這種坑，有十來公分長，兩三公分深，當中還有一根斷裂的鋼筋頭子的。幫幫團的小張發(fā)現(xiàn)，整條花園街沿線，有幾百個這樣的坑的。
同期聲：電動車駕駛員：以前好像沒見過，現(xiàn)在這種孔多了，我也不知道怎么回事，這個孔是干什么的啊，剛剛走那里過來就有很多，四五個
配音：很多坑在機動車道上，汽車輪胎寬，開過去完全不要緊，但是非機動車經(jīng)過的辰光，危險系數(shù)就增加了，不少司機全在走S行的。
同期聲：電動車駕駛員：當然危險，格楞登，陷在坑里，總歸一嚇的，尤其帶著小孩
現(xiàn)場：幫幫團記者 張敏：那這些孔究竟是什么孔呢？我們也了解到，這些孔其實是沉降監(jiān)測孔，是用來觀測修建地鐵相關(guān)路段的路面沉降情況的，而此前這些孔的上面均有蓋板覆蓋
同期聲：環(huán)衛(wèi)工：全部來鑿掉的，一幫人的，他們估計有啥用處的，你看上面的泥土啥的全弄掉了
配音：之后幫幫團小張也先后通過電話和武進市政處和常州軌道交通發(fā)展有限公司聯(lián)系則，軌道公司方面表示，因為地鐵1號線花園街段的軌道施工已經(jīng)結(jié)束，所以沉降監(jiān)測孔也暫時要退出舞臺咧，前兩天的確是下面的施工隊去處理個，可能一時疏忽，對于裸露的沉降孔也沒有及時采取措施。
電話采訪：常州軌道交通發(fā)展有限公司 工作人員：把監(jiān)測點撤掉，要恢復(fù)整個路面，要灌注混凝土瀝青之類的，這個事情工程隊已經(jīng)布置過了，就這兩天會實施
演播室：這么多坑，暴露一天就是隱患啊，希望工程隊能夠盡快填好，恢復(fù)路面平整。